La configuración 2008 de Buemi hace alguna diferencia todavía.
Día 3 de 4.
La actividad la siguen desarrollando los mismos cinco equipos en el nuevo Autódromo Internacional de Algarve de Portugal.
El día miércoles comenzó con lluvias durante la noche, un calco del martes.
Se iniciarion los entrenamientos y nuevamente al paso de los bólidos se fue haciendo “la huella” en el circuito de Algarve fue secándose.
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Tiempos no oficiales
Pto Tiempo Vueltas Piloto Equipo Coche
1º 1:27:987 128 Buemi Toro Rosso-Ferrari STR3 (Configuración 2008)
2º 1:29:729 143 Rosberg Williams-Toyota EW-31
3º 1:30:242 81 Hamilton McLaren-Mercedes MP4-24
4º 1:30:878 63 Glock Toyota TF109
5º 1:31,743 84 Alonso Renault R29
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Toro Rosso STR3 2008
Lo de Buemi está excepcional, ya que demuestra sus condiciones y tiene la posibilidad de figurar en primera plana en el mundo entero, para que este se entere de que existe y puede.
De todas maneras, desde afuera, la configuración 2008 del TSR3, con algunas modificaciones aerodinámicas del 2009, un híbrido, sirve como parámetro para comparar los bolidos versión 2009.
La supresión de todo aditamento sobre la superficie del chasis, suponía una disminución del rendimiento aerodinámico, sumado a la reducción de la superfice de los alerones traseros y delaneros.
Las gomas slick puestas en un F1 2008 y en otro F1 2009, sería un factor común.
Lo único serio que puedo decir, es que todavía tiene algo de supremacía la configuración 2008.
Ya se irán acercando los ingenieros, luego la igularán y finalmente la superarán en rendimiento.
Sebastien completó un total considerable de 128 vueltas y registró un tiempo de 1’27″987.
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Pilotos que debutan al volante de sus F1 2009
Son tres. Hamilton, Alonso y Glock tendrán sus primeras impresiones de los coches con los que aspiran a ganar lo máximo.
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Coches Formula 1 del 2009 nuevos y con problemas de dentición
Hamilton experimentó problemas con su McLaren MP24.4, y quedó detenido en medio de la pista.
Timo Glock tuvo un momento amargo al incendiarse su motor por una pérdida de aceite y ser un espectador impotente para sofocar el incendio.
Se notó que el clima dió una tregua y los pilotos pudieron girar con condiciones más normales de pista.
Rosberg se reveindicó siendo el mejor del día dentro de los F1 2009, giró 128 veces y su mejor tiempo fue de 1:27,987, también es el mejor de la semana.
Segundo quedó Hamilton con 01:29,729, con respecto a los F1 2009. Hasta el desperfecto pudo hacer 143 vueltas al circuito, siendo el que más ha girado en la semana.
Tercero dentro del grupo de F1 2009, quedó Timo Glock, hasta que se incenció el flamante TF109. Giró 63 veces.
Y Alonso, con 01:31,743 cerró la lista, con 84 giros.
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Una visión más de lo que dicen los números.
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Fuente: La F1, la Web y yo
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