Antonio Giovinazzi debe ser meticuloso ya que representa a Italia en la Fórmula Uno.
Esa es la opinión de Vitantonio Liuzzi, quien junto con Jarno Trulli fue el último piloto italiano en la F1 en 2011.
Ahora, con el respaldo de Ferrari, Giovinazzi ha firmado para correr a tiempo completo para Sauber patrocinado por Alfa Romeo desde 2019.
Liuzzi dice que es un gran problema.
“En la era de los llamados 'conductores de sueldo', Italia realmente comenzó a luchar”, dijo el ex piloto de F1, ahora de 38 años, al Corriere dello Sport.
“Ahora no solo tenemos el nombre de Ferrari para animar, así que estoy encantado con Antonio”, dijo Liuzzi.
“Necesitará tratar de extraer la mayor cantidad de información posible de Kimi Raikkonen, lo que no será fácil para un piloto tan frío como el finlandés”, agregó.
“Pero en términos de resultados, comparar con un piloto tan bueno representa una gran oportunidad y Giovinazzi no debe ser presuntuoso.
“En la Fórmula Uno es fácil quemarse, ya que casi se arriesgó hace un año”, dijo Liuzzi, refiriéndose a las fallas de Giovinazzi en apariciones puntuales en 2017.