Y terminamos este gran Premio de Malasia con la comparativa en la carrera de las vueltas rápidas. Y como estamos haciendo siempre, los comentarios se usarán para vuestros análisis concienzudos y precisos.
Web Oficial del Gran Premio: www.malaysiangp.com.my
Coordenadas para Google Earth: 2°45’45.62″N 101°43’53.04″E
En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang
Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5.543m.
Duración de la carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya – Williams (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (3)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (5)
Equipo con más victorias: Ferrari (5)
Equipo con más poles: Ferrari (7)
| CARRERA |
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| McLaren (Mercedes) | Vuelta Rápida |
Duelo | Posición |
| Lewis Hamilton | 1:39.141 | 1 | 7º |
| Heikki Kovalainen | 0 | Spin | |
| Ferrari (Ferrari) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Kimi Raikkonen | 1:38.453 | 0 | 14º |
| Felipe Massa | 1:39.250 | 1 | 9º |
| BMW Sauber (BMW) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Robert Kubica | 0 | Motor | |
| Nick Heidfeld | 1:39.084 | 1 | 2º |
| Renault (Renault) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Fernando Alonso | 1:39.006 | 2 | 11º |
| Nelsinho Piquet | 1:39.268 | 0 | 13º |
| Toyota (Toyota) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Jarno Trulli | 1:37.591 | 1 | 4º |
| Timo Glock | 1:39.406 | 1 | 3º |
| Toro Rosso (Ferrari) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Sebastien Buemi | 1:38.938 | 1 | Spin |
| Sebastien Bourdais | 1:39.242 | 1 | 10º |
| Red Bull (Renault) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Mark Webber | 1:37.672 | 2 | 6º |
| Sebastian Vettel | 1:38.427 | 0 | Spin |
| Williams (Toyota) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Nico Rosberg | 1:37.598 | 1 | 8º |
| Kazuki Nakajima | 1:39.387 | 0 | 12º |
| Brawn GP (Mercedes) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Jenson Button | 1:36.641 | 2 | 1º |
| Rubens Barrichello | 1:37.484 | 0 | 5º |
| Force India (Mercedes) | Vuelta Rápida | Duelo | Posición |
| Adrian Sutil | 1:39.464 | 2 | 17º |
| Giancarlo Fisichella | 1:39.407 | 0 | Spin |