La Fórmula 1 está redactando una llamada 'carta objetivo' para darle a Pirelli la dirección de los neumáticos que el deporte requiere para la nueva era de reglas a partir de 2022.
La última vez que se escribió una carta de objetivos fue en 2016, y el jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, admite que no dio en el blanco.
“Le pedimos a Pirelli que hiciera cosas que no eran factibles”, admitió a Auto Motor und Sport.
De hecho, los conductores, incluido Lewis Hamilton, han sido muy críticos con los neumáticos actuales de Pirelli, argumentando que los pilotos quieren poder presionar más.
Pero Tombazis dijo que la carta de 2016 pedía eso, pero también que los neumáticos deberían degradarse para que fueran posibles más de estrategias integrales.
“Establecimos una meta que no se podía alcanzar”, agregó Tombazis.
De hecho, cuando se le preguntó si Pirelli tiene el trabajo más difícil de todos en la Fórmula 1, el jefe Mario Isola respondió: “Probablemente sí”.
“Si fuera sólo por nosotros, sin duda fabricaríamos el neumático que hace felices a los pilotos. Pero también hay otros intereses”.
“Es por eso que necesitamos un compromiso”.