Hay señales de vida en medio de la recesión competitiva de Ferrari en 2020.
Con piezas añadidas al coche no competitivo en Sochi y nuevamente en Nurburgring, y más piezas nuevas para Portimao en dos semanas, Charles Leclerc se clasificó en un sorprendente cuarto lugar el sábado.
“Quizás las actualizaciones están marcando una diferencia pequeña pero decisiva”, dijo Leclerc.
También hay esperanzas de un mayor progreso en 2021, especialmente porque el eslabón más débil del paquete hecho en Maranello de este año es la unidad de potencia.
“El año que viene tendremos un motor completamente nuevo que ha estado funcionando en el banquillo durante meses y ha proporcionado una buena respuesta”, dijo el jefe del equipo Mattia Binotto en Nurburgring.
?Y luego, las nuevas regulaciones aerodinámicas obligarán a todos a rehacer prácticamente los autos en la zona trasera.
“Cerrar la brecha con Mercedes será prácticamente imposible el próximo año, pero el objetivo es ciertamente ser mucho más competitivos de lo que somos en este momento”, agregó Binotto.
“Tenemos algunas piezas para completar el paquete en dos semanas, y todo es un refinamiento del proyecto actual destinado a encontrar la confirmación del camino a seguir para 2021”, dijo el italiano.