Fernando Alonso ha intensificado su ambición a medida que se acerca el inicio del mundial, si hace unos días pensaba que no se podía comenzar cada campeonato exigiendo ganar el título, ahora ha cambiado de opinión y quiere la revancha con Vettel en lucha por el título de 2011.
La metedura de pata con la estrategia en la última carrera de 2010 en Abu Dhabi le privó del título y provocó los consiguientes cambios dentro del equipo, con los que afrontar una nueva temporada con aires renovados donde Alonso ve a Red Bull como el rival a batir esta temporada.
“En 2011 quiero la revancha del año pasado”, dijo Fernando al diario alemán Welt am Sonntag. “Quiero que el título sea mio al final del año, y también lograrlo en 2012, 2013 y los siguientes años. No hay otro objetivo”.
Alonso admitió también que perder el campeonato en la última carrera cuando tenía todo de cara para lograrlo, le tuvo “dos o tres días” paralizado. “Pero luego tuvimos que hacer las pruebas de los neumáticos y me vi obligado a volver a la realidad”, dijo el piloto español.
Y cambió de opinión sobre la obligación de ganar para Ferrari: “Es como una ley no escrita para Ferrari y para mi mismo”.
En otra entrevista publicada por el diario italiano Corriere della Sera, el piloto de 29 años dijo que el objetivo de Ferrari durante el invierno es “llegar a Australia por delante de todo el mundo”.
“Partimos de una posición más fuerte que el año pasado”, admitió el asturiano. “Veremos si es suficiente. Sé lo difícil que es ganar un campeonato y estoy en el mejor sitio para intentar ganarlo”.
Albert Park destaca por su configuración semiurbana donde es difícil adelantar. Mas de 55 vueltas, con frenos medios y carga aerodinámica media también. Pirelli llevará compuestos desconocidos, tipo chicle y rezemos para que duren o van a dejar sin suministro de caucho
a toda Pirelli y distribuidores, ya que el índice de desgaste en este circuito es bastante alto.
En Melbourne hacen falta buenos bajos y una efectiva tracción. Las curvas 3, 9 y 13 suelen ser conflictivas y no es fácil adelantar. es un circuito bastante complicado y sólo permite adelantamientos en la curva a la izquierda tras la recta de salida, eso sí, arriesgando.
Seguro, varios pit stop recordando habrá un recorrido de 300 a 310 kms de competencia
Saphir.Como bien dices hay muchos en la lucha, nadie por ahora tiene asegurado el éxito. En lo que difiero contigo es en que no es poca cosa ser subcampeón .También en lo personal pienso que es, si tu quieres ligeramente mejor Alonso, des pues Hamilton, el tercero Webber y Vettel.
Nadie dice que ser 1º o 2º sea poca cosa, lo que he dicho es que al año siguiente no te da ninguna ventaja, empiezas con todos los demás de cero.
Para ser mas claro, Vettel por ser campeón no empieza con puntos a favor, arranca de cero igual que los pilotos de Virgin, Hispania o Lotus que como recordaras no sumaron nada.
Lo único que te da y no creo que sea una gran ventaja, mas bien lo contrario es prensa, todos tras de ti como moscas.
Y sobre lo de ligeramente mejor, ya sabes que opino muy distinto a ti, así que no me pidas que reconozca algo que no me parece real.
En eso estamos de acuerdo Tu Vettel yo Alonso.
Si bien Alonso puede querer la revancha, tendrá que enfrentar a más que a Vettel solo, pues Webber, Massa, Hamilton, Buton, Schumacher y Rosberg intentaran también ganar, aunque hasta en algún caso puede que se sume Heifeld o algún otro piloto.
Es poco modesto pensar que ya tiene asegurado su lugar en la lucha, primero tiene que luchar por él como cualquiera de los otros pilotos, todos empiezan de cero y con muchas ansias de lograr lo mejor, y muchos con muy buenos autos.
Alonso en todo este panorama no es más que el sub Campeón del año anterior, pero como a Vettel el número 1 no le da ninguna ventaja especial, a Alonso ese segundo puesto tampoco se la da.
En lo personal no creo que Alonso tenga nada en especial sobre los demás en este grupo de elite, puede que sea un poco mejor que alguno como peor que otro pero nada de diferencias tan grandes como alguno cree por estos lados.
Todo empieza a jugarse en unas 48 horas, con la clasificación del GP de Australia, a disfrutar que ya llego el momento.
Sin querer ofender a nadie, pero que tipo de país primer mundista es aquel que como si estuviéramos en el siglo XVIII donde las mujeres no eran mas que un adorno del cual los hombres disponían a su antojo.
Bueno ese país que se cree primer mundista es España, pero en su constitución no reconoce la descendencia si esta es por parte de la mujer, si eso es primer mundo prefiero el tercero donde la mujer es respetada.
Un país que quiere auto proclamarse desarrollado lo primero que debe hacer es tener leyes modernas, no de hace más de 2 siglos.
Me parece que si esta vez hablas sin estar lo suficientemente documentado, seguramente lo habras hecho infinidad de veces, pues yo soy Español a mucha honra y fijate , por casualidad he de decirte que mi primer apellido es el de mi madre y por cierto, mis padres siguen felizmente casados. No quieras ir de listo.
Parecen nenes, intolerantes que solo quieren ver su verdad y si no aparece descalifican y discriminan. Muy bajo para alguien que se cree primer mundista.
Te deseo lo mejor a ti en tu maravillosa España aunque si siguen por este camino de intolerantes se van a llevar una buena cuota de realidad el día que abran más los ojos.
No voy a andar el mismo camino, yo me considero una persona y no un bruto!
ah yegao la hora dela verdad w fernado w ferrari yo almenos respaldo aun campeonn del mundo que vive en mi pais y que hay 5 circuitos de f1 lo que en algunos paisess de latino amreca no tieien ni idea y opinan de cosas que desconocen
Pero mira al Españolete agrandado como galleta en el te…Tienen menos memoria q un mosquito, vinieron a latinoámerica cagados de hambre y aquí se mantuvieron generaciones en generaciones enteras; y ahora se la cuentan…
Por algo se los conocen como gallegos brutos….. ( nombre de pila q les hemos dao )
Si ser 1º mundista es escribir tan mal como has escrito, pues prefiero ser un culto 3º mundista que un inculto que se cree 1º mundista porque alguien se lo dijo mientras se muere de hambre sin trabajo.
En cada texto me sorprende lo mal que escriben los españoles, muchos de ellos casi incomprensibles, textos sin sentido lleno de abreviaturas y faltas de ortografía.
No es mas que muchos otros y te puedo dar una larga, larga lista!
Otro mas que se la pasa hablando del otro en lugar de hablar de lo que estamos hablando. Yo dije nada de ti Javi, soy persona y poco me importa faltarte el respeto. Me importa muy poco lo listillo que te creas, Alonso no es nada en la F1 y no lo va a hacer por un sólo motivo: El mismo que los fans de Alonso, creerse superior y desprestigiar al piloto más ganador de la historia, al piloto record de la F1 y al piloto que ni bien se puso el mameluco y se subio a su auto marcó que sería un grande. Si, estoy hablando de Schumchacher. Porque tanto alboroto si nos parece poca cosa lo conseguido por Alonso si tanto a Alonso como a sus fans parece darle poca importancia o insinuan que fue regalo ganar 7 titulos mundiales y ser acreedor de prácticamente cualquier estadística en la F1.
Por favor, conste que no me dirijo a nadie en particular ni agravio a nadie … para que no salten los de siempre creyendo que así van a tener la razón.
si dices que Alonso no es nada en la F1… apaga y vámonos…
(cambio y corto)
Michael Schumacher cree que fue “lógico” para Fernando Alonso que recientemente le nominasen como el candidato más obvio al título de 2011. es obvio fue el unico que le meo las cachas
Que dices?, que le meo las cachas?…
Escucha, y no olvides…SI?
Alonso la tiene muy corta para mear a Schumacher.
Ese Alonso ya no puede mear a nadie…Perdón!! solo a Felipe, tu sabes la que pone el santander?
Perdón lo duplique
MEJOR, QUE A ESTOS CENUTRIOS HAY QUE DECIRLES LAS COSAS DOS VECES PARA QUE EMPIECEN A ENTENDER…
Ahora nos llamas brutos. Mira …..cuida tu vocabulario….
Son siempre tan maleducados los Españoles que ni bien se quedan sinpretextos se la pasan agraviando a los demás? Eso es peor que infantíl es neandertal.
Si si, neandertal pero de zona tropical !!!
para educados ustedes que llevan todo el año dandoporkulo en contra de Alonso… y tú pepillo, mejor cuida la vista, que no dije brutos, dije CENUTRIOS… aunque pa’l caso también sirve…
Se lo ke dijiste “CENUTRIOS”
Aquí inteligencia y humildad sobra…
Todo bien por casa?
…
Se lo ke dijiste “CENUTRIOS”
Aquí.. inteligencia y humildad sobra…
Todo bien por casa?
…
los cenutrios y los neandertal pense que se habian extinguido. quedan algunos por el mediterraneo ?
Pepe.¡¡¡¡¡Lo que faltaba!!!!!!! después de que paparucheas tu pedigrí ahora resulta que eres ¡¡¡¡¡¡Sencilliiiito y cariiiismático!!!!!!!! Por favor no seas ridículo.
Fuera de toda broma porque no es la idea desprestigiar a nadie dado que no me va ni un poco me parece que muchos tienen que replantearse las cosas. Los Españoles (no me gusta generalizar pero me pasa con muchos fanaticos de Alonso en particular) son mas ciegos que Mr Magoo. No sólo no saben nada de F1 o poco y nada (porque ven la f1 desde 2004-2005 como máximo) sino que no son capaces de tolerar absolutamente ninguna otra opinión. Parecen nenes o incluso son peores. Vamos que aca hay muchos que son bastante grandes para hacerse pasar por chicos de 10 años.
Yo quiero dejar una opinion personal que creo que es válida. Siendo el supuesto mejor piloto de la parrilla que esta manejando en la mejor escudería del mundo y con el sponsor hoy día más importante en la F1 (tanto para Ferrari como para la FIA), si este año no sale campeón yo creo que se van a sorprender con lo rápido que se puede rajar a un piloto de un equipo de F1.
cierto LMG, en F1 todo es muy rápido, pero más rápido eres tú ‘y tus cuates’ para desprestigiar y jubilar (si pudieras) a Alonso, pero como dice la historia, basta que alguien sea alguien para que empiecen a envidiarlo y querer hundirlo…
para ustedes parece que ser bicampeón mundial no tiene mérito si se trata de Alonso, y menos tendrá cuando se lleve el tercero, pero yo sigo disfrutando cada carrera del mundial como no imaginas…
la F1 en España se sigue desde sus incios seguramente, pero te aseguro que desde la era Alonso la gente madruga para ver las carreras en directo y se reúne en lugares donde ponen pantallas para verlas, y todo lo hacen por él, para que luego digan los listos que no tiene carisma o paparruchadas así…
no tiene carisma en tu casa, porque seguro que ni al perro acaricias, lo tendrás atado todo el día en el cemento mientras las moscas le comen las orejas…
ahora que venga el saphir y busque en el google algo sobre razas de perros y te siga ilustrando…
hasta luego lucas!
Luis los cenutrios todavía no se extinguen, creó abundan de donde tú eres.
Luisto:gracias por la aclaración. No los ví y eso que vivo en España.
De todas maneras se os agradece
Luis dije de donde tú eres, no, dónde vives, ah de nada para eso estamos.
NO ME PARLOTEES, SOY ESPAÑOL Y VIVO EN ESPAÑA.
NO SEAS EGOISTA Y DIME DONDE LOS PUEDO VER, PORFI
PERO MAMÁ DICE QUE TU TIENE RAZÓN: QUE EN ESPAÑA ABUNDAN.
PERO YO NO VI……
JAVI, SI VES ALGUNO,AVÍSAME
No necesitas ir muy lejos vete en el espejo
Luisto, eres egoísta y mentiroso..
Fui al espejo y no vi ninguno, solo estaba yo; inclusive mire atrás del mismo y tampoco..
¡¡Entonces!! le volví a preguntar a mamá y me dijo: déjame leer tu compu…por favor…al ojo me dijo ni bien leyó: MIRA COÑO ESTE LUISTO ES UNO DE ESOS
Muchachos ya déjense de tanto patoterismo para un lado y para el otro, se les esta yendo la mano.
Saphir, menos mal que apareces tu…
Este tal Luisto me hizo hurgar casi toda Andalucia.
Sabes? que te leo mucho, ni te imaginas cuanto aprendo con Ud..
Dime? este Luisto será cenutrios y neandertal?
Saphir porque hablas poco del mejor de la historia, el 7, el único….
Amigo luis no tengo intención de entrar en esa discusión, sobre lo otro he escrito largos textos, se lo voy a repetir.
Amigo, voy a contar un poco del tema, yo de chico he visto correr a Gilles Villenueve y a pesar de no ser campeón del mundo era para mí el mejor piloto, mientras esto veía a Lauda como un héroe de antaño tras su retiro.
Siendo chico llore la muerte de Gilles, literalmente, pero mi pasión iba más allá de un determinado piloto, seguí viendo F1 por el deporte en si, sin tener un referente claro por quien hinchar, aunque el retorno de Lauda me daba mucho interés, ya que era alguien a quien consideraba y considero un gran piloto, al que fue un placer verle correr.
Algo de historia, te servirá saber que Lauda paso dos años sin grandes logros tras su retorno para luego conseguir su tercera corona por ½ punto sobre Alan Prost, entenderás porque te lo digo.
Luego apareció Senna, por proximidad y simpatía con su país de origen el cual visito todos los años en varias ocasiones por trabajo y vacaciones, este Paulista llamo la atención de entrada, era como una topadora en la pista, iba siempre a todo o nada, a ganar, no especular y disfrutes las mas aguerridas luchas entre compañeros, Prost y Senna se sacaron chispas literalmente hasta el momento culmine ya en equipos distintos (Mc Laren y Ferrari) cuando Senna ciegamente vengo los de una año antes aunque con un descaro abrumador.
Al año siguiente aparece un joven Aleman, país sin historia en el deporte, sin ningún campeón, solo unos viejos recuerdos de los 50 por Mercedes y del 60 por Porche el primero con logros importantes y el segundo sin pena ni gloria, incluso Alemania tuvo mas gloria en la preguerra con Autounion (actualmente AUDI) y Mercedes que en la F1 actual.
Ese chico apareció de sorpresa tras ser detenido por problemas legales el titular del Jordan y no poder presentarse en SPA, la sorpresa fue un 7º puesto en clasificación con un auto que no estaba para nada para lograr eso, la decepción vino en la largada donde una mala largada termino quemando el embrague del endeble Jordan.
Pero eso no hizo que Briatore no se fijara en él y se lo robo de las manos a Jordan ya para la siguiente carrera, de allí en más demostró su valía y en el 1º año completo ya logro un 3º puesto final y una victoria corriendo con un motor Ford con cambios manuales a palanca contra sendos Ferrari, Mc Laren Honda y Williams Renault con toda la tecnología imaginable, como suspensiones activas y cambios semi automáticos al volante.
Esto hizo que me fijara en él, se veía un potencial increíble en ese muchacho, y lo demostró dos años después con todo en contra, un equipo que solo sabía hacer trampa, como modificar el piso por ejemplo, claro que quien era el manager, si Flavio el mismo que en su país fue procesado 3 veces por mafioso incluso por vinculación con un homicidio, el mismo que hoy está siendo procesado por fraude fiscal, el mismo que orquesto el mayor escándalo de la historia de la F1 para dar una triunfo a Alonso.
A pesar de todo eso en contra ya que la FIA le descalifico, y penalizo al equipo por dos carreras lo que dio que Hill tuviera 3 carreras más para ganar el título, este fue a parar a las manos del insaciable alemán.
Pero mucho mas fue lo que sucedió en ese año, un Schumacher intratable puso a punto de locura al gran Airton Senna quien a pesar de tener un muy superior auto como era el William Renault no podía superar el hecho de que el cambio reglamentario había prohibido todas las ayudas electrónicas con las que Senna venia corriendo hacia ya 3 o 4 años, y tener que correr en relativa igualdad de condiciones con Schumacher le estaba siendo arto difícil.
Tanto fue esa dificultas que en las dos primeras carreras del año Schumacher se hizo con la primera posición mientras Senna abandonaba en ambos por colisión, o sea por errores propios.
Al llegar a aquel trágico fin de semana del 1º de mayo de 1994, paso de todo, primero el viernes un joven Rubens Barrichello casi encuentra la muerte al levantar vuelo su Jordan de forma espectacular clavándose de punta en el pasto y desintegrándose, de allí al hospital y la prohibición de correr ese fin de semana para el Paulista.
Luego el sábado llegaría la manta negra, Roland Ratzenberger un novato, encontraba la muerte en un débil Sintek que se destrozaba con el dentro, pero sin ser por lejos el final de la tragedia, los pilotos liderados por Senna no querían correr ese domingo, ya era demasiado, pero el show debe continuar.
Así fue que tras discusiones y a regañadientes los pilotos aceptaron correr, increíblemente Senna tenía una mala sensación según ha dicho su novia del momento y esa sensación fue al final una pesadilla, recuerdo estar mirando la tele cuando vi el choque lo único que dije fue se mato, está muerto, fue como un escalofrió que me recorrió el cuerpo, una sensación horrible que el solo recordarla me la produce en este momento.
En ese momento llore de angustia, no podía creer lo que veía, era demasiado fuerte, pero siendo críticos con la realidad, Senna sabia el riesgo al que se exponía al llevar su auto mas allá del límite para contener la arremetida del alemán que amenazaba con ganarle nuevamente por tercera ves consecutiva.
Luego la historia escribiría su nuevo capítulo, Schumacher corrió una año más en Benetton ahora si con el poderoso motor Renault y gano de forma total he indiscutible su segundo título.
Y llego el momento de incursionar a un equipo grande, el movimiento natural era Mc Laren quien estaba iniciando una hera con Mercedes que llega hasta estos días, Schumacher era piloto Mercedes desde las formativas, incluso en DTM, pero faltas de entendimiento entre Roon Dennis y él, ñe llevaron a buscar nuevos caminos, allí surge la oferta del pequeño napoleon, Jean Todd llegado hacia muy poco a Ferrari con intenciones de cambiar la patética situación de la scuderia recurre a Shell para que ponga los millones necesarios para tentar al campeón del mundo.
Shell pone 35 millones de dólares para que Ferrari contrate a Schumacher, y allí se inician las negociaciones, Schumacher acepta la oferta pero con condiciones muy claras, quería a su gente, a su equipo ganador, estos fueron Byrne y Braws entre otros, de esta forma se iniciaba una nuevo camino, muy complicado de llevar.
Hay que pensar que Ferrari en 1996 no era otra cosa que una olla de grillos que se mataban por la espalda, el resultado de esa incursión fue empezar con un auto de lo peor, no estaba para nada lejos de lo que había dicho Prost en el 91 cuando fue despedido, “la ferrari es como manejar un camión”.
Aquel auto de 1996 era desastroso, mal diseñado, algo fuera de toda lógica, primero una trompa baja con alerón integrado cuando ya la tendencia era la trompa alta para llevar el aire hacia abajo del auto, claro que estaban copiando al exitoso Willians.
Más tarde se dieron cuenta de que esto no era bueno y crearon una atrocidad mayor, el espantoso Ferrari con mansa, subieron la tropa pero no modificaron la suspensión por tal debieron agregar una panza debajo del morro, un verdadero espanto.
Pero no todo quedaba allí, también tras el cambio reglamentario en el habitáculo crearon lo que parecía un sillón de living en vez de un auto de F1.
Pero igualmente este Aleman se las arreglo para ganar una carrera y salir 3º en el campeonato.
Luego ya en 1997 año de la primera lucha real con Ferrari Schumacher lucho en desventaja contra un Williams bastante superior pero la lucha fue cerrada, ya sobre la ultima carrera Schuamcher cometió un hecho no muy distinto al que Senna hizo en el 90, y el único hecho que deploro de toda su carrera que fue el intento de envestir a Villenueve cuando este le superaba.
Ya en 1998 estaba todo a pedir de boca de Schumacher y Ferrari, un año brillante ante un poderoso Mc Laren Mercedes, solo dos hechos marcaron este año, el brutal accidente en cadena de Spa, siendo el mas grande que yo he visto, y creo que el mas grande de la historia, luego la carrera relanzada vio a un MS invencible ante su pista y bajo la lluvia, hasta que una muy extraña maniobra de David Couthard que al ser alcanzado por el puntero para sacarle una vuelta reduce se forma llamativa su velocidad provocando ser envestido por MS y su Ferrari quedando esta en tres ruedas, con la que siguió hasta el box, se bajo y se dirigió al box de Mc Laren a reprochar lo sucedido, de no ser por los mecánicos la cosa terminaba en piñata.
Ya en la última carrera, Schumacher solo debía salir delante de Hakkinen y hasta el sábado todo venia muy bien, logro la pole ante su rival, y llego el momento de la vuelta previa, momento crucial en el que el motor de la Ferrari se calo, esto dejo a MS en el último lugar de la grilla y a Mika en el primer lugar.
Tras la primera mitad Schumacher ya había recuperado casi la totalidad de las posiciones con una lucha cerrada con varios pilotos entre ellos un aguerrido y vengativo quizás, Jack Villenueve, pero todo esto no fue suficiente y ya tercero con más del 40% de la carrera por correr era un hecho que la victoria estaba al alcance, mas teniendo en cuenta que estaba 3º y el segundo era Eddi Irvane su compañero quien no pondría resistencia, luego un ya asustado Mika que perdía a razón de 2 a 2.5 segundos por vuelta.
Pero el destino fue cruel y en al primera curva del circuito ya estando a la cola de su compañero se encontró con restos del Minardi de Esteban Tuero que daño uno de sus neumáticos y le obligo a retirarse ya que era absurdo dar toda una vuelta a Suzuka pinchado y volver a empezar de cero, asi se consumo una de las mayores frustraciones de Ferrari al tener el titulo tan deseado a mano y perderlo de esa forma aunque con la tranquilidad de haberlo luchado hasta el final.
1999 fue un año trágico, todo venia muy bien hasta que en Inglaterra, en la curva Stone de Silverstone, le llevo todas las ilusiones tras impactar contra la defensa y quebrando sus dos piernas, pero tras una recuperación que llevo varias operaciones regreso para ayudar a su equipo y a su compañero quien estaba en la lucha.
Ese año Irvane tuvo su gran oportunidad incluso el sustituto del Schumacher, Mika Salo le cedió la que hubiera sido su única victoria en Alemania, para luego ser Shcumacher el que le cediera la victoria en Malasia en su regreso, llegado Suzuka, Irvane no estuvo a la altura de las circunstancias y Mika Hakkinen se llevo su segundo titulo de forma fácil al no haber tenido rival tras el accidente de Schumacher 9 carreras antes.
Otro día la seguiré
Saludos
Jajajajajajajajajaja………..
Juas, juas , juas , juas …………………..
No uses a Massa para desprestigiar á Alonso. No trasgiverses
la realidad en Alemania Massa ya no tenía neumáticos porque se arranco como loco des pues de su ultima parda en pits, hasta llego a hacer vuelta más rápida y les llevaba segundos a los que le seguían, no sucedió así con Alonso y Vettel que los cuidaron y al final de la carrera tenían mejores neumáticos y le recortaron tiempo a Massa Alonso le descontaba decimas por vuelta y a ese ritmo lo pasaría por decimas, para evitar un accidente entre Alonso y Massa como el accidente estúpido entre Vettel y Webber en otra carrera. (y no es tontería que no sepas matemáticas es otro cantar) Yo si vi la carrera .Se le ordeno no detenerlo pero y eso ¿Qué?, son equipo, que querías que lo taponeara porque te caí gordo. Estas no son carreras cortas como las de GP2 que te tienes apurar porque si no se te pasa el tiempo. Y mucho menos como las de bochos que corres tú. Pero no espero que entiendas esto, pareces una vieja despechada y el despecho nubla tu razón.
Muchos critican a Felipe, pero se olvidan de los sucedido en la clasificación de Hungria 2009, pues bien Felipe sufrió un brutal golpe del resorte de suspensión del Brawn de Rubens que dio de lleno en la frente de masa sobre uno de los ojos y que por poco le dejo sin este. (algo que Marko sabe muy bien lo que es, lo sufrió con una piedra).
Tras todo ello todavía le falto impactar el muro de contención ya desmallado recibiendo un nuevo impacto brutal a una muy alta velocidad con una desaceleración repentina que la mayoría no sería capaz de soportar.
Luego de todo ese panorama atroz debió enfrentar la reconstrucción de parte de su cráneo, la desinflamación del cerebro, la recuperación de la vista, y valla uno a saber que mas, todo pensando que su carrera estaba terminada.
Pero su fuerza de recuperación y el buen accionar de los médicos le hizo recuperar, llegando con lo justo a la pretemporada 2010, a probar un auto nuevo, pero lo más importante a probarse él, a ver si podía seguir en este juego o no.
Con todo este panorama, es increíble ver gente tan sabionda que le juzga con una libertad que da pavor de solo leerle, pero sin embargo, Massa se dio el lujo de empezar mejor el año que Alonso que venía de correr todo el año sin ningún tipo de problema, incluso, no fue tan pésimo como dicen, pues le cedió la victoria de Alemania y freno para no pasarlo en la largada de Monza, y antes que digan algo ton.to en Alemania eso de que lo pasaría, primero tenía que lograrlo, el “lo pasaría” es solo una suposición.
Sé que Massa no es un piloto de los más destacados, pero muy, realmente muy lejos esta de ser un paquete o cualquier adjetivo de los que se leen por allí, y creo que el Massa del 2011 ya recuperado será mucho más duro de lo que muchos esperan.
Saphir me da gusto leerte. Mamita querida que lindo comentario !!!
FEICITACIONES SAPHIR
Ana muchas gracias.
No seas tan bajo y uses a Massa para desprestigiar á Alonso. No trasgiverses la realidad, en Alemania Massa ya no tenía neumáticos porque se arranco como loco des pues de su ultima parda en pits, hasta llego a hacer vuelta más rápida, les llevaba segundos a los que le seguían, no sucedió así con Alonso y Vettel que los cuidaron y al final de la carrera tenían mejores neumáticos y le recortaron tiempo a Massa Alonso le descontaba decimas por vuelta y a ese ritmo lo pasaría por decimas, para evitar un accidente entre Alonso y Massa como el accidente estúpido entre Vettel y Webber en otra carrera. (y no es tontería que no sepas matemáticas es otro cantar) Yo si vi la carrera .Se le ordeno no detenerlo pero y eso ¿Qué?, son equipo, que querías que lo taponeara porque te caí gordo. Estas no son carreras cortas como las de GP2 que te tienes apurar porque si no se te pasa el tiempo. Y mucho menos como las de bochos que corres tú. Pero no espero que entiendas esto, pareces una vieja despechada y el despecho nubla tu razón.
No trasgiverses? sin cubiertas?, Descontaba décimas?, esto no es GP2?, por favor!!!!!!
Ya ke dices ke viste el GPx de Alemania 2010 solo recuerda lo siguiente: LA FORMA KE ALONSO OBLIGABA A SU INGENIERO KE FELIPE LO DEJARA PASAR….
Cuando tu bien sabes ke había prohibición de órdenes, ahí le tendrían ke haber quitado los puntos (- 25)
Es decir ke ni así pudo ganar el campeonato.
Y……dicen ke la F.I.A es enemiga de Alonso.
Solo Ferrari cuido a Alonso con sus artesanales bólidos y, no lo olvides !!!
Sigue inventando, ademas yo hablo de todo el 2010 y tu te limitas a una solo hecho “al llorón pidiendo paso por radio y al Plata Botin gritando en boxes”.
Creo que aca se notó al menos en el inicio de la nota que Ferrari le puso los puntitos sobre la mesa porque cambio completamente lo dicho en la anterior nota, a no ser que una de estas haya sido inventada.
Espero que este a la altura de Felipe por lo menos y no tengamos otro papelon (aunque ahora estaria permitido) donde le pida al equipo que lo dejen pasar. Y por ultimo pido que si pelea el campeonato se ponga los pantalones y se los ajuste con cinturon y no ande como mujercita esperando que le tiren pañuelos para pasar por los charcos.
Dicen que la venganza es un plato que se disfruta frío, alonso no lo saboreará ni congelado. Le falta mucha ACTITUD!!
No puedes saborear algo cuando ya tiene dueño. Michael Schumacher campeón 2011…
Pasa q todos creen q el Kaiser esta tomando helados, por favor!!
Schumi único y verdadero piloto de F1…
A mi amigo eduardo mi saludo. Ud, creo que no vio la entrevista… a F. alonso se le pregunto como se prepara y siente él en esta temporada 2011…,. Por supuesto debió contestar haciendo referencia asi mismo… ahora si la pregunta fuese algo como… como se prepara ferrari para esta temporada… ahi si fuese un egoista… pero primero debemos tener argumentos para comentar… saludos
Amigo Saphir respeto su comentario, pero permitame decirle que la temporada 2009 no tiene comparación con la de 2010 donde existieron muchos protagonistas y disputas… le informo que el piloto no decide entrar a box pero si el equipo le llama el pensará que es lo mejor y por eso entra… es cierto que pueden tener mas potestad de elegir el neumatico y hablar al equipo para entrar a pitstop a cambiarlos. Fijate tanto red bull y ferrari tuvieron problemas de fiabilidad hasta el punto de ferrari quedo sin motores nuevos… sin embargo red bull siempre fue el coche mas rapido y no pudo materializar su potencialidad con anticipacion sino hasta la ultima carrera y fue por un regalo de navidad de ferrari. tambien fijate si alonso no queda detras safety car cuando hamilton evadio un reglamento y si no comete el error en monaco hubiese ganado por muchos puntos antes de la ultima carrera. hay que reconocer la voz de los expertos y estos fueron los propios jefes de equipos quien nombraron a F. alonso como mejor piloto de la parrilla. gracias y saludos
La venganza es mala compañera, por este camino, mal va.Fernando Alonso, se equivoca nuevamente con sus declaraciones.Yo le diría calla y corre.
Fíjate tu si sera soberbio. En su declaración habla por “EL” y de Ferrari poquito, peeeroooo a Massa ni en cuenta lo tiene ¡¡lo q puede hacer el precio de una butaca !!.
Podría ser mas humilde y, ya q le gusta darle al hocico, podría decir ” ESTAMOS PREPARADOS, TODOS, MUY BIEN PARA MELBOUNE AUTRALIA…..Pero bueno……no es fácil hacer cirugia de hocico.
oye eduardo, cuando vas a un restaurante con tu familia y el mesero pregunta qué vas a pedir… pides sólo lo tuyo o pides lo toda la familia?
cabe en tu cabeza pensar que esa entrevista fue simplemente lo que aquí publican? piensas que la gente de la F1 es tan simple?
todos ustedes parecen los exnovios de Alonso, y deberían estarle agradecidos porque es por él que ustedes existen en esta web… ingratos
Javi Bull ya pareces Alonso, porq tanta soberbia?. Dices q si no fuera por Fernando no estaríamos en la web ?..Creo q el fanatismo te secó tu mente, al menos yo llamo las cosas por su nombre y, parece q a ti te cae pesado.
No javi solamente tomalo como una simple opinión sobre F1 y pilotos, lo q deberías saber es: que los hay mediocres, buenos y muy buenos. Quizás tu a Alonso lo calificas en una posición q no corresponde!!!
para ti y para otros cuadrúpedos, hablar positivamente de Alonso es sinónimo de soberbia… déjame decirte que esta web no existiría sin Alonso, por eso mi comentario… no he calificado a Alonso en ningún momento y de ninguna manera, así que te aconsejo que no malinterpretes lo que malamente lees o simplemente no entiendes… periodistas con mentes como la tuya son los que se inventan y manipulan esas noticias que desacreditan gratuitamente a unos y otros…
Javi Bull: Cuadrupedo me llamas??….
Apreciado javi bueno es saber q esto es una pasión, pero por mas pasión q sea, debes usar la sapiencia.
El pobre Fernando todos sabemos q esta haciendo lo posible pero, no le da el cuero, y eso , lo obliga a usar el hocico en demasía.
ERROR!!! debe hablar menos y pilotar como un verdadero piloto de F1 y,mas como representante de un bello país como España y su hermoso pueblo, por quienes tengo mucha estima
claro claro…
Cuadrúpedos ??
Porque?
Bravo Javi, estoy muy de acuerdo contigo. Saludos.
Yyyy no se cura, sigue usando el hocico. revancha quiere? contra quien” es”. Será con el mismo, porque Vettel lo tomó de hijo durante todo el 2010…
Saludos a todos… Particularmente soy seguidor de F. alonso, independientemente de la scuderia en que se encuentre. La perdida del campeonato fue fatal para los fanaticos imaginemos para fernando. Cuando vi la carrera dije entre mi… A fernando solo le queda dar vueltas y pasear en el circuito para ganar el campéonato y llego la equivocación…. bueno nadie es perfecto…. fernando llega a ferrari ya con el monoplaza listo y quizas no tuvo mucha intervencion en su fabricación… pero la capacidad de fernando para desarrollar un coche es muy superior a otros… recordemos en renault 2008 y 2009 un coche de la zona baja de la parrilla y logro ganar carreras y hacer podios… ahora en 2011 alonso ha estado de lleno con la fabricacion del coche y su aporte es crucial ademas de evolucionar rapidamente con la capacidad ferrari a su disposicion… creo que fernando esta en lo correcto luchara por el titulo… y gran favorito a conseguirlo… exitos a fernando..
Kimi gano en su primer año con un auto inferior a los Mc Laren y sin intervenir en su desarrollo.
No le discuto eso amigo Saphir… Pero ese titulo de que obtuvo fue sin quitar el gran piloto que es kimi a los errores cometidos y a la lucha entre hamilton y alonso.. era tanto asi que las carreras parecian que solo alonso y lewis competian solos… ferrari en ese entonces ni creia que era campeon del mundo… en cambio alonso le dieron la orden de entrar en pitstop y perdio por culpa de la estrategia. recordemos q lewis si no huebise cometido tantos errores en las ultimas carreras de la temporada 2007 fuera ganado el campeonato dos o tres carreras antes… saludos
ja ja ja ja que bueno Jorge Daniel, asi es como se explica alguien que ve la formula1. Como decía otro señor por aqui no es que Hamilton tenga una conducción agrasiva, lo que pasa es que confunde el adelantar con que los demas se tienen que quitar de delante de el y como no, con los nervios tambien puede que aprete algun botoncito sin darse cuenta claro. En lo demas estoy totalmente de acuerdo contigo Jorge, este año va a ser el año de Fernando en el que va a callar muchas vocas porque por lo visto el quedar segundo despues de una primera mitad de temporada regular no es suficiente para algunos eso sin decir que tenia la carrera en el bote. Saludos desde Las Palmas de Gran Canaria. FUERZA FERNANDO FUERZA FERRARI.
A ver, hasta donde yo se la lucha entre Webber y Vettel no fue muy diferente a la de Hamilton y Alonso en su momento, la diferencia fue que Kimi supo favorecerse de esa lucha aquel año y Alonso… ya sabemos el final.
Quiero aclararte que los buenos pilotos definen la estrategia a seguir con su equipo, no la dejan librada al antojo de este, creo que Alonso entra en ese grupo, tu parece que no.
Suponiendo que Alonso estuviera a esa altura de calidad, es tan responsable del fracaso como todo el equipo, y si es lo opuesto, entonces no es tan buen piloto, tú elige la que te guste.
Puedo llegar al suicidio. Por favor !!, habrá alguien ke se anime a culpar a Ferrari del fracaso de Alonso en Abu Dhabi 2010?? !!…
Eso sería el colmo..Recuerden como Lauda con agallas le comió el campeonato a Prost en 1984, tan solo por 1/2 punto…Claro es, el Austriaco puso en pista lo ke realmente debe poner un piloto de F1