China 2009: Pesos declarados de los monoplazas

Después de la incierta pole de hoy, ya se ha dado a conocer el peso de los monoplazas para la carrera de mañana. A través del peso de cada monoplaza podemos intuir en que vuelta pararán mañana y por que estrategia de paradas optarán.

El consumo por vuelta al trazado de Shanghai se sitúa en torno a los 2.6 kg, y el tiempo de parada en boxes es de 23 segundos más el tiempo que se pierda en el repostaje. Bridgestone ha traido el compuesto superblando y medio, y los neumáticos sufren bastente desgaste, sobre todo el superblando, pero es el que mejor velocidad aporta. Por todo ello lo más recomendable es ir a 2 paradas, pero puede que alguna escuderia se plantee ir a 1 o a 3 paradas.

Atentos a los Brawn que parece que irán más largos que los pilotos de cabeza y posiblemente puedan recuperar facilmente el liderato de carrera tras la primera parada.

ParrillaPilotoEscuderiaPesoParada
1Sebastian VettelRed Bull64415 – 16
2Fernando AlonsoRenault63712 – 13
3Mark WebberRed Bull646.515 – 16
4Rubens BarrichelloBrawn66121 – 22
5Jenson ButtonBrawn65920 – 21
6Jarno TrulliToyota664.522 – 23
7Nico RosbergWilliams650.517 – 18
8Kimi RaikkonenFerrari673.526 – 27
9Lewis HamiltonMcLaren67928 – 29
10Sebastien BuemiToro Rosso67326 – 27
11Nick HeidfeldBMW Sauber67928 – 29
12Heikki KovalainenMcLaren69735 – 36
13Felipe MassaFerrari69032 – 33
14Kazuki NakajimaWilliams682.729 – 30
15Sebastien BourdaisToro Rosso69032 – 33
16Nelson PiquetRenault697.935 – 36
17Robert KubicaBMW Sauber65920 – 21
18Adrian SutilForce India64816 – 17
19Timo GlockToyota65217 – 18
20Giancarlo FisichellaForce India679.528 – 29

Nota: Ya se encuentra recogido el cambio de posición en la parrilla de Timo Glock que ha perdido 5 posiciones en la parrilla.

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.