China 2009: Pesos declarados de los monoplazas

Después de la incierta pole de hoy, ya se ha dado a conocer el peso de los monoplazas para la carrera de mañana. A través del peso de cada monoplaza podemos intuir en que vuelta pararán mañana y por que estrategia de paradas optarán.

El consumo por vuelta al trazado de Shanghai se sitúa en torno a los 2.6 kg, y el tiempo de parada en boxes es de 23 segundos más el tiempo que se pierda en el repostaje. Bridgestone ha traido el compuesto superblando y medio, y los neumáticos sufren bastente desgaste, sobre todo el superblando, pero es el que mejor velocidad aporta. Por todo ello lo más recomendable es ir a 2 paradas, pero puede que alguna escuderia se plantee ir a 1 o a 3 paradas.

Atentos a los Brawn que parece que irán más largos que los pilotos de cabeza y posiblemente puedan recuperar facilmente el liderato de carrera tras la primera parada.

Parrilla	Piloto	Escuderia	Peso	Parada
1	Sebastian Vettel	Red Bull	644	15 – 16
2	Fernando Alonso	Renault	637	12 – 13
3	Mark Webber	Red Bull	646.5	15 – 16
4	Rubens Barrichello	Brawn	661	21 – 22
5	Jenson Button	Brawn	659	20 – 21
6	Jarno Trulli	Toyota	664.5	22 – 23
7	Nico Rosberg	Williams	650.5	17 – 18
8	Kimi Raikkonen	Ferrari	673.5	26 – 27
9	Lewis Hamilton	McLaren	679	28 – 29
10	Sebastien Buemi	Toro Rosso	673	26 – 27
11	Nick Heidfeld	BMW Sauber	679	28 – 29
12	Heikki Kovalainen	McLaren	697	35 – 36
13	Felipe Massa	Ferrari	690	32 – 33
14	Kazuki Nakajima	Williams	682.7	29 – 30
15	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	690	32 – 33
16	Nelson Piquet	Renault	697.9	35 – 36
17	Robert Kubica	BMW Sauber	659	20 – 21
18	Adrian Sutil	Force India	648	16 – 17
19	Timo Glock	Toyota	652	17 – 18
20	Giancarlo Fisichella	Force India	679.5	28 – 29

Nota: Ya se encuentra recogido el cambio de posición en la parrilla de Timo Glock que ha perdido 5 posiciones en la parrilla.