China 2009: Pesos declarados de los monoplazas

Después de la incierta pole de hoy, ya se ha dado a conocer el peso de los monoplazas para la carrera de mañana. A través del peso de cada monoplaza podemos intuir en que vuelta pararán mañana y por que estrategia de paradas optarán.

El consumo por vuelta al trazado de Shanghai se sitúa en torno a los 2.6 kg, y el tiempo de parada en boxes es de 23 segundos más el tiempo que se pierda en el repostaje. Bridgestone ha traido el compuesto superblando y medio, y los neumáticos sufren bastente desgaste, sobre todo el superblando, pero es el que mejor velocidad aporta. Por todo ello lo más recomendable es ir a 2 paradas, pero puede que alguna escuderia se plantee ir a 1 o a 3 paradas.

Atentos a los Brawn que parece que irán más largos que los pilotos de cabeza y posiblemente puedan recuperar facilmente el liderato de carrera tras la primera parada.

Parrilla Piloto Escuderia Peso Parada
1 Sebastian Vettel Red Bull 644 15 – 16
2 Fernando Alonso Renault 637 12 – 13
3 Mark Webber Red Bull 646.5 15 – 16
4 Rubens Barrichello Brawn 661 21 – 22
5 Jenson Button Brawn 659 20 – 21
6 Jarno Trulli Toyota 664.5 22 – 23
7 Nico Rosberg Williams 650.5 17 – 18
8 Kimi Raikkonen Ferrari 673.5 26 – 27
9 Lewis Hamilton McLaren 679 28 – 29
10 Sebastien Buemi Toro Rosso 673 26 – 27
11 Nick Heidfeld BMW Sauber 679 28 – 29
12 Heikki Kovalainen McLaren 697 35 – 36
13 Felipe Massa Ferrari 690 32 – 33
14 Kazuki Nakajima Williams 682.7 29 – 30
15 Sebastien Bourdais Toro Rosso 690 32 – 33
16 Nelson Piquet Renault 697.9 35 – 36
17 Robert Kubica BMW Sauber 659 20 – 21
18 Adrian Sutil Force India 648 16 – 17
19 Timo Glock Toyota 652 17 – 18
20 Giancarlo Fisichella Force India 679.5 28 – 29

Nota: Ya se encuentra recogido el cambio de posición en la parrilla de Timo Glock que ha perdido 5 posiciones en la parrilla.

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