El final de esta temporada marcará también el final de la actual reglamentación del coche de seguridad. La norma que cerraba el box cuando salía un coche de seguridad será suprimida, y volveremos a la antigua reglamentación donde cualquier monoplaza podía entra a repostar inmediatamente después de que salga el coche de seguridad.
Muchas habían sido las voces críticas con el cierre del pitlane cuando salía un coche de seguridad a pista, pero trás el pasado Gran Premio de Singapur, donde el coche de seguridad tras el accidente de Piquet provocó un total desorden en la carrera, se ha llegado a un acuerdo para regresar a la antigua normativa.
Una luz amarilla dentro del monoplaza advertirá a los pilotos de que ha salido el safety car, y tendrán 5 segundos para pulsar un botón que dejará constancia de que se ha enterado. El sistema de tiempo mínimo será controlado gracias a los ECU estandar y al posicionamiento por GPS.
