Comienza el Gran Premio de Japón 2008 en el circuito de Fuji Speedway.
Primera vuelta apasionante pasada de frenada de Hamilton que se lleva a Raikkonen y a media parrilla con él. Accidente de Coulthard que se estrella su coche contra las protecciones, Nakajima por fuera, pierde su alerón.
Kubica se sitúa en cabeza, segundo es Alonso. Hamilton se ha quedado entre los dos Ferrari.
Hamilton y Massa se tocan en la chicane, Hamilton intenta adelantar a Massa y este le toca, queda parado en mitad de la pista. Ahora es útimo. Hamilton entra en boxes, cambia neumáticos y carga de gasolina.
Kubica en cabeza, alonso segundo.
Glock fuera, Raikkonen va como un rayo y escala posiciones. Sutil fuera.
Vuelta 11, Kubica, Alonso, Kovalainen, Raikkonen, Trulli, Bourdais, Massa, Piquet, Vettel, Webber. Hamilton decimosexto. Los cuatro primeros en menos de 5 segundos. Hamilton ultimo a 60 segundos de la cabeza.
Investigación para Massa por el incidente con Hamilton en la chicane e investigacion para Hamilton por su maniobra en la salida cuando se ha llevado a media parrilla en la pasada de frenada de la primera curva.
Alonso, Kovalainen y Raikkonen más rapidos que Kubica. Kimi marca vuelta rapida.
Kovalainen fuera, drive trough para Hamilton por la salida y otro a Massa por la colision con Hamilton en la chicane. Esto pone muy dificil las cosas para los dos hombres que pelean por le campeonato.
Vuelta 17, Parada de Kubica y Kimi, vuelta rapida de Alonso.
Entra Hamilton a cumplir la sancion y Fernando Alonso a boxes.Parada de massa, le falta cumplir drive trough con el que fue sancionado.
Kubica septimo, Kimi octavo, Alonso por delante.
Vuelta 19, Felipe Massa pasa por boxes cumpliendo el drive trough impuesto por llevarse a Hamilton en la chicane. Alonso 5, Kubica 6, Kimi 7.
Hamilton y Massa al final de la carrera, son 16 y 15 respectivamente. Fisichella se queda fuera.
Bourdais lidera la carrera seguido de Piquet, ninguno de los dos ha parado todavía.
Vuelta 17, entra Piquet, Alonso lider de carrera a 6.2 segundos Kubica y a 4.4 de Kimi de Kubica
Alonso está tirando como un loco, en las dos ultimas vueltas le ha metido casi 1 segundo a Kubica y ya está a 8.2
Raikkonen esta apretando, esta a 4.1 de Kubica, Alonso se escapa a 10 de Kubica
Para de fernando en la 43, 7.8 en la parada, Kubica lidera. Alonso sale con mucho trafico por delante
Vuelta rapida de Kimi que se está lanzando a por Kubica, le tiene a 3.7
Kubica a boxes en la 46, Alonso ha pasado sin problema delante del polaco
Se preparan en Ferrari, entra Kimi, vuelta 47, tarda 7.4, sale con duros, justo por detrás de Kubica.
Massa marca vuelta rapida y ya es octavo
Como ha cambiado esto desde la salida, Hamilton esta volviendo a cometer los errores del año pasado.
Bourdais y Massa se tocan, el brasileño a punto de quedarse fuera
Kimi atacando a Kubica.
Los dos en paralelo, Kimi se ha ido por fuera. De momento aguanta el polaco. Alonso vuelve a liderar con 11.4 de ventaja sobre Kubica.
Kimi vuelve a atacar al polaco a final de recta, sigue aguantando el de BMW.
Mientras Kubica y el de Ferrari se mantienen en la pelea, el beneficiado es Alonso que se escapa. Robert va muy lento.
Quedan 11 para el final, Piquet se une a la fiesta que mantienen Kubica y Raikkonen. Massa marca vuelta rapida, de poco le sirve, esta décimo.
Massa adelanta a Heidfeld en la recta principal, es noveno. Alonso sigue en cabeza con una ventaja de 12.5 sobre Kubica. Y Raikkonen se mantiene a 2 del polaco, Piquet a 5.7 del finlandés.
Piquet, tras una pequeña salida de pista, sigue perdiendo tiempo con Kimi, que se mantiene a poco más de 2 segundos de Kubica. Alonso ha empezado a soltar, le saca 11.3 al de BMW. Massa va a por Webber, que lo tienen ya a 2.5
Massa esta ya pegado a Webber, quiere salir de Japon con al menos 1 punto, esta rodando rapidísimo y quedan 3 vueltas. En la cabeza todo se mantiene, creo que todos se conforman con su posición.
Massa arriesgando para pasar a Webber pegadísimo al muro, lo adelanta por la zona más complicada. Se nota que el brasileño quiere ese punto porque ha arriesgado a tope.
Ultima vuelta y Fernando va a ganar sin problemas, su segunda victoria consecutiva. Alucinante lo que está ocurriendo en este final de campeonato.
Victoria para Fernando, segundo Kubica, tercero Raikkonen, cuarto Piquet, quinto Trulli, sexto Bourdais, septimo Vettel y octavo Massa. Al final Hamilton ha pagado muy caro su error en la salida y se va de Japón sin puntuar.
Así queda la clasificación de pilotos: Hamilton (84) lider con 6 de ventaja sobre Massa (78), Kubica (72) tercero a 12 de Hamilton y Raikkonen (63) a 21 de Hamilton. En el de constructores Ferrari (141) recupera el liderato que había perdido en Singapur, segundo McLaren (135) que se va como había llegado tras el abandono de Kovalainen y con Hamilton fuera de los puntos. BMW Sauber (128) es tercero y cuarto Renault (66) que tras las dos victorias de Fernando se ha aupado en la clasificación.
Evidentemente, por el tipo de curva ( parecida a la primera curva de suzuka ), tiene que tomarse abierta y por fuera, para encontrar el radio ideal y no penalizar el salir bien pisado en la segunda parte de la horquilla. Pero vamos por partes: Primero, los pilotos tienen que tener en mente, lo que està en juego en cada competencia y su posiciòn en el campeonato; Lewis, como puntero, con siete puntos de ventaja sobre su màs cercano competidor, que para colmo partìa detràs de èl, tenìa que tratar en primerìsimo tèrmino, de mantener el primer lugar. Empero luego de perder en el primer moviento, tenìa que pensar en no arriesgar y bien esperar otro sitio para recuperar la punta o en su defecto, contentarse con el segundo puesto manteniendo a raya a Massa. ( Heiki podìa colaborar en cuidarle las espaldas ).. Los pilotos que aspiran a marcar la diferencia, tienen que saber correr para ganar, para disputar en el mano a mano, pero tambièn tienen que saber, cuando es preferible no arriesgar y administrar… y sino, imaginemos que no hubiera sido el extremadamente cauteloso Kimi el que iba adelante; estoy seguro que otro, simplemente le cierra la puerta y se acabò la carrera para ambos….¿ Quièn se perjudica màs en una situaciòn asì…? No debemos confundir, el arrojo, los “huevos”, que son necesarios en otras circunstancias del campeonato, y a su vez son parte del espectàculo y golpes psicològicos para el contrario, ademàs de ser dignos de aplauso; con arriesgar innecesariamente una posiciòn de privilegio de cara al campeonato… Esa maniobra en la ùltima curva, forzando inutilmente con fernando que iba una vuelta por delante, sòlo confirma el ìmpetu descontrolado de Lewis, que sin duda terminarà a la larga, por ser un pesado lastre para sus aspiraciones de ser multicampeòn.
NO HAY Q DISCUTIR ESO… HAY DE ERRORES ERRORES… TAL VEZ SE TOMO MAL LA CURVA, LO SE
LEE NUEVAMENTE EL COMENTARIO, REVISA LA LARGADA EN YOUTUBE O EN DONDE LA QUIERAS VER, SI HAMILTON LLEGO POR DENTRO A ESA VELOCIDAD, ERA OBVIO Q TENIA Q BLOQUEAR LLANTAS POR LA MISMA RAZON QUE, REPITO YA COMENTÉ, DESPUES DE ESO,, DESPUÉS INSISTO, CUANDO SE LLEVA A LOS FERRARI UNO POR UNO, QUE MASSA NO SOPORTO ESO???
Y LA CABEZA FRIA Y CONSCIENTE DE MASSA COMO LA QUE NECESITA UN CAMPEÓN DEL MUNDO, LO LLEVA A EMBESTIR AL McLAREN… ES ESTUPIDO
POR FAVOR…
ESO ES RIDICULO… OJALÁ ALGUIEN RECPITULE LOS PERCANCES QUE HAYAN TENIDO LOS FERRARI Y LOS DEMAS PILOTOS, Y AL LADO DE CADA INCIDENTE PONGAN LA SANCIÓN A LA QUE LLEVÓ ESTE PERCANCE PARA CADA PILOTO… Y DIGANME USTEDES… CUALES FUERON PARA LOS HIJOS DE MARANELLO Y CUALES FUERON PARA LOS DEMAS…
FAVORITISMOS LOS HAY… CORRUPCION HAY… PERO, TAMBIEN HAY COJONES…
EL PUNTO ES DONDE ESTAN CADA UNO ESTOS… Y ES OBVIO
NO LOS DIGO POR NO OFENDER A ALGUIEN EN EL BLOG
UN SALUDO
JAVIER
UN SALUDO
Claro que sí, Jorge. Lewis sí tiene la culpa de haber cometido ese error a la entrada de la curva. Estoy seguro que el sabe mejor que ninguno de nosotros como hay que tomar esa curva, posición, distancia de frenada…etc, etc. Lo que ocurre es que salió tarde con respecto al resto, se colocó a rebufo de Kimi, salió de este y situó a la derecha del grupo tapando a su compañero Kovalainen. Llegando a la curva en su lado interno, ojo, el solito se ha colocado ahí, se pasa de frenada haciendo un recto sacando a Kimi y a Massa de la curva, es que este año no hay control de tracción y se nota. De todos modos y a pesar de este error, podía haber disputado la carrera perfectamente y ganarla si no hubiera sido por la embestida de Massa.
Solo quedan dos grandes premios, tiene el coche adecuado para ganar y si conduce como el sabe hacerlo ademas de mantener la cabeza fría, ganará este campeonato.
LEWIS NO ES CULPABLE DE SALIRSE DE LA PISTA , Y SI SABEN DE F1 Y ALGUNA VEZ HAN MANEJADO UN AUTO, SABRAN TALVEZ COMO SE TOMAN LAS HORQUILLAS DESPUÉS DE UNA RECTA LARGUISIMA,
EL PILOTO TIENE Q FRENAR ANTES DE LA CURVA EN LA DISTANCIA DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD EN LA QUE SE DESPLAZA EL AUTO… OSEASE 100KM/h=100M (OBVIO SI NO PUDIERON ENTENDER ESTO EN EL COLE, MENOS AQUI), APARTE DE ESTA LARGA FRENADA LA HORQUILLA SE DEBE DE TOMAR POR LA PARTE EXTERNA DE LA ENTRADA A LA CURVA, DURANTE LA CURVA EN LA PARTE MAS CERRADA Y SALIENDO DE ELLA POR LA PARTE MAS ALEJADA DE LA HORQUILLA… OBVIO SI LEWIS Y OTROS PILOTOS ENTRARON A LA CURVA POR LA PARTE INTERNA…´POR SIMPLE FISICA Y DEMÁS NO PUEDEN SALIR DE LA CURVA TOMANDO LA LINEA IDEAL DE CARRERA Y LOS OBLIGARA A SALIRSE DE LA PISTA Y REINCORPORASE MAS ADELANTE, INSISTO NO ES ERROR DEL PILOTO, ES COMO LLEGA A LA CURVA, CUALQUIER PILOTO POR MAS EXPERIMENTADO QUE SEA SI TOMA LA CURVA COMO LA TOMARON LEWIS Y OTROS PILOTOS POR COMO SE DIO LA LARGADA (LEWIS Y ESTOS NO PUDIERON TOMAR LA CURVA POR LA LINEA IDEAL POR EL PELOTÓNQUE YA ESTABA AHI) . LO QUE SI ES REPROBABLE, ES LA MANERA EN LA QUE FELIPE MASSA POR QUERER ADELANTAR A LEWIS EN LA CHICANA, PROVOCA EL CHOQUE, LO CUAL HACE PERDER A LEWIS TODAS LAS POSICIONES Y LO LLEVA AL FONDO. SE LES PENALIZÓ A AMBOS CON PASAR A PITS… NADIE SE QUEJA DE ESO.
LO QUE LES HABIA COMENTADO EN EL POST ANTERIOR… JAJAJA LOS COMISARIOS REGALANDOLE UN PUNTO MAS A MASSA, CUANDO FELIPE MASSA EN CANADA SI NO MAL RECUERDO, EN LA CALLE DE PITS PROVOCO UNA SITUACIÓN MUY MUY PARECIDA, Y CUAL FUE LA SANCIÓN PARA EL PILOTO… USTEDES RECORDARAN Y SI NO INVESTIGUENLO Y DIRAN SI EL FAVORITISMO DE LOS COMISARIOS NO ES MAS QUE EVIDENTE…
Y SI DE ALGO ESTA ORGULLOSO ANTHONY HAMILTON… ES LA IMPRESIONANTE TRAYECTORIA QUE TIENE SU HIJO… LEAN EL POST ANTERIOR Y SABRÁN DE QUE ESTOY HABLANDO…
BUENA CARRERA ALONSO, UN DOBLETE INESPERADO,
NELSINHO MEJOR CADA VEZ, ESPERAMOS ALGUN DIA PELEES EL PROTAGONISMO DE LAS CARRERAS JUNTO A LOS GRANDES FUTUROS QUE TIENE EL SERIAL.
LEWIS… ARRIBA QUE SOLO FALTAN DOS MAS… TERMINA ESE TRABAJO!!! QUE HACE UN AÑO LA MISMA LLUVIA QUE AMAS, TE LO QUITO!!!
ARRIBA McLAREN
Lewis. Si quieres ganar el Mundial de Pilotos lo mejor que puedes hacer es dejar a papá en casa y que vea las dos últimas carreras por televisión.
Hazme caso y lee este artículo:
http://www.elpais.com/articulo/portada/Papa/dame/respiro/elpepusoceps/20081012elpepspor_7/Tes
Eso le pasa a Hamilton por darselas de genio, bien merecido le tiene, hasta que no aprenda a ser deportista no dejara de cometer esos errores tan tontos.