Pirelli, suministrador único de neumáticos de la F1, ha elegido los compuestos más duros de la gama P Zero para poner a disposición de los equipos durante el Gran Premio de Bahrein 2013, que se disputa esta fin de semana en el Circuito Internacional de Sakhir.
Las previsiones de altas temperaturas y la superficie siempre sucia por la arena del desierto en un trazado que no se utiliza para otros propósitos hacen que el fabricante italiano optase por el neumático duro (marcado con una franja naranja) y el medio (marcado con una franja blanca).
“Bahrein es un circuito rápido, fluido y técnicamente exigente. La tracción y el frenado son las principales demandas de este trazado de 5412 metros de longitud con un ancho variable, donde se espera una elevada degradación de los neumáticos, motivo por el que se han seleccionado los dos compuestos más duros”, dijo Pirelli en el comunicado de prensa.
“Es uno de los circuitos más exigentes del año en términos de energía longitudinal sobre los neumáticos: sobre todo en la frenada de las curvas 1 y 14, y la tracción en la curva 10. Una de las características clave de Baréin son las frenadas: en la primera curva, los coches deceleran de 315km/h a 65km/h en tan sólo 130 metros y tres segundos”
“Es uno de los trazados más exigentes del año para los neumáticos, sobre todo debido a las altas temperaturas ambientales y en pista”, dijo Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, quien espera “una media de tres paradas por coche”.
A pesar de que el año pasado los seleccionados fueron los medios y los blandos, esta temporada Pirelli justifica la elección en que “los compuestos son mucho más blandos que sus equivalentes del año pasado, lo que significa que el neumático duro de 2013 es más similar al medio de 2012”.