Australia 2009: Button logra la primera pole del año

La sesión de clasificación ha servido para comprobar que lo de Brawn no era un sueño y que no estaban buscando tiempos para atraer patrocinadores. Jenson Button logra la pole, seguido por su compañero Rubens Barrichello, primera linea de parrilla copada por Brawn GP.

También se ha aclarado si los problemas en pretemporada de McLaren eran reales o no, se han quedado fuera de la Q3. En Renault los progresos no eran tan buenos, Piquet fuera en el primer corte y Fernando Alonso en el segundo. Ferrari tampoco es capaz de seguir el ritmo, Massa saldrá el la cuarta línea de la parrilla y Raikkonen en la quinta.

La única sorpresa para mañana es conocer cual es la carga de gasolina de cada uno, supongo que los que se han quedado fuera de la Q3 saldrán con bastante carga, el resto es un misterio, aunque comparando los tiempos de la Q2 y Q3 podemos ver a Massa con una diferencia de 1.714, Raikkonen con 1.783 y Webber con 2.005, mientras que la de Button es de 1.347 y la de Barrichello de 1.722.

La Q1 ha confirmado lo que los entrenamientos estaban anunciando, las escuderías con el difusor de la discordia van como rayos sobre la pista de Australia. En cabeza de la primera tanda ha terminado Rubens Barrichello con un tiempo de 1:25:006, segundo Button (vaya los dos Brawn en cabeza, se nota todo el tiempo que han tenido para preparar el coche), tercero Webber y cuarto Glock. Se quedan fuera: Buemi, Piquet, Fisichella, Sutil y Bourdais.

Y la Q2 más complicada, se ha vendido caro el pasar este corte, los Brawn GP a la cabeza, Barrichello con 1:24:783 y a menos de una décima su compañero de escudería Jenson Button. Tercero Vettel, cuarto Rosberg y quinto Kubica. Los Ferrari por los pelos, Massa noveno y Kimi décimo. Se quedan fuera: Heidfeld, Alonso, Nakajima, Kovalainen y Hamilton (en la pretemporada McLaren no esta ocultando nada, tienen problemas). Una de cal y otra de arena para BMW y Williams.

La Q3 se convierte en la consagración de Brawn GP como claro aspirante a la lucha esta temporada, excepto que el Tribunal de Apelación ponga trabas. Tiempo impresionante de Jenson Button con 1:26:202, seguido por Rubens Barrichello con 1:26:505. Tercer puesto para Vettel con 1:26:830, cuarto Kubica, quinto Rosberg, sexto Glock, séptimo Massa, octavo Trulli, noveno Raikkonen y décimo Webber.

Tiempos sesión de clasificación GP Australia 2009:

Posicion Piloto Escuderia Q1 Q2 Q3
1 Jenson Button Brawn> 1:25.211 1:24.855 1:26.202
2 Rubens Barrichello Brawn 1:25.006 1:24.783 1:26.505
3 Sebastian Vettel Red Bull 1:25.938 1:25.121 1:26.830
4 Robert Kubica BMW Sauber 1:25.922 1:25.152 1:26.914
5 Nico Rosberg Williams 1:25.846 1:25.123 1:26.973
6 Timo Glock Toyota 1:25.499 1:25.281 1:26.975
7 Felipe Massa Ferrari 1:25.844 1:25.319 1:27.033
8 Jarno Trulli Toyota 1:26.194 1:25.265 1:27.127
9 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.899 1:25.380 1:27.163
10 Mark Webber Red Bull 1:25.427 1:25.241 1:27.246
11 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.827 1:25.504
12 Fernando Alonso Renault 1:26.026 1:25.605
13 Kazuki Nakajima Williams 1:26.074 1:25.607
14 Heikki Kovalainen McLaren 1:26.184 1:25.726
15 Lewis Hamilton McLaren 1:26.454 Sin Tiempo
16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:26.503
17 Nelsinho Piquet Renault 1:26.598
18 Giancarlo Fisichella Force India 1:26.677
19 Adrian Sutil Force India 1:26.742
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:26.964

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5 Comentarios

  1. Lolo no es ningun secreto que la pasada temporada Honda paro la evolucion para incorporar a Ross y centrarse en el desarrollo de esta temporada, el resultado es espectacular

  2. Es extraño que una escudería que estaba en duda de su continuidad en la F1, logre de la noche a la mañana un monoplaza tan rápido. Mi opinion és que todo estaba ya predeterminado y se estaba trabajando con anterioridad a los demás equipos en secreto ya sea tema de difusores que esconden vacios legales y demas… para que luego sean admitidos en carrera. Lo que no entiendo es por que estas acciones son toleradas tan a la ligera sin que nadie pueda abrir la boca teniendo que pasar por el tubo.

  3. Creo que no existen precedentes, en la historia de la categoría; de un equipo, que estando a pocos días, de quedar fuera del campeonato, sin auspiciadores, sin pretemporada; para colmo teniendo que adaptar un motor diferente, con respecto al que fué inicialmente diseñado; termine haciendo el 1, 2 en la primera fecha y para colmo, arrasando a sus rivales, con tiempos de otro mundo… Bien por un fuera de serie como Ross. Nadie conoce el detalle de las negociaciones; pero si Ross, supo capitalizar la desesperación de Honda, por evitar los 100 millones de multa por retiro intempestivo, y ha negociado la adquisición en base a eso y con pago a futuro; sin duda habrá conseguido cerrar, el negocio del siglo… Por lo pronto Virgin se ha postulado como auspiciador, y no tengo dudas, que pronto se sumarán algunos otros.

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