Pirelli ha revelado que proporcionará un “compuesto duro experimental” para que los equipos lo prueben durante los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Malasia 2011, posiblemente desarrollado para soportar la famosa curva 8 del circuito de Turquía.
Ya en marzo se había difundido que el proveedor oficial de neumáticos Pirelli estaba trabajando en un nuevo compuesto, denominado no oficialmente “muy duro”, para ser usado en algunas carreras de este año.
El nuevo compuesto estaría especialmente desarrollado para soportar la degradación extrema que ofrece la famosa curva 8 de Estambul Park, donde Pirelli realizó una serie de pruebas con Pedro de la Rosa al volante el fin de semana.
Pirelli confirmó en un comunicado que “el nuevo neumático es un compuesto duro en fase experimental que podría ser utilizado en el futuro”.
“Con la prohibición de entrenamientos durante la temporada, esto nos dará una valiosa oportunidad de reunir más datos y comentarios, mientras que servirá a los equipos para hacerse una idea de lo que podría venir en el futuro”, dijo Paul Hembery director deportivo del fabricante italiano.
Aunque es cierto que realizar pruebas de este tipo antes de un Gran Premio puede aportar datos muy valiosos de cara al futuro, también perjudicará a los equipos en la puesta a punto de los monoplazas. Además es un arma de doble filo, pues si los equipos se fían de la posibilidad de que puedan usarse en el futuro pueden cometer errores o perder un tiempo valioso en el desarrollo de soluciones que pueden ser un fiasco si no llegan a ponerse en pista.
De nuevo volvemos al debate de si deberían volver a permitirse los entrenamientos durante la temporada. Pues a pesar de que a corto plazo suponen un ahorro de costes, a la larga se está demostrando que desarrollar nuevas piezas sin la posibilidad de probar en pista supone un gasto innecesario cuando esas piezas no dan el resultado esperado.
Pirelli ha empezado a sentir la presión sobre el desgaste de los neumáticos, por lo que probara un neumático mas resistente, ellos dicen que por la curva 8 de Turquia, ahora ¿solo por ello?
Y si Saphir, tu crees que con chicles se puede competir en F1. Pero espero muchos Pit Stop, en una de esas puede vencer un Virgin
Ana, como estas tanto tiempo, la verdad que definiste muy bien las Pirelli, como “CHICLES”, a mi no me gusta eso de tantas paradas, los pilotos entran en el juego de “para que arriesgar si van a parar”, eso le saca iniciativa a cualquier intento por arriesgar. Saludos.