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Ronda 2

Gran Premio Indianapolis 500 1953

30/05/1953 Indianapolis Motor Speedway Indianapolis, Estados Unidos
Trazado del Indianapolis Motor Speedway
Horario del Gran Premio Indianapolis 500 1953
Carrera Sáb 30/05 16:00

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Bill Vukovich (Kurtis Kraft) ganó el Gran Premio Indianapolis 500 de 1953, disputado el 30 de mayo de 1953 en Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, tras salir desde la pole. Art Cross (Kurtis Kraft) y Duane Carter (Kurtis Kraft) completaron el podio.

Tomaron la salida 47 pilotos y 27 fueron clasificados. Abandonaron Marshall Teague (fuga de aceite), Travis Webb (fuga de aceite) y Johnny Thomson (fuga de aceite) y 17 más.

Tras la carrera, Bill Vukovich encabezaba el Mundial con 9 puntos, empatado a puntos con Alberto Ascari.

La Edición 37° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el sábado 30 de mayo de 1953. El evento fue parte del Campeonato Nacional de la AAA, y siguió por cuarta vez siendo puntuable para el Mundial de Fórmula 1. El Serbio-estadounidense Bill Vukovich, después de no alcanzar alzarse la carrera un año antes, ganó su primera de sus 2 victorias en la Indy 500. Con una temperatura de 32 °C y la temperatura de la pista de unos 54 °C, esta carrera fue conocida como la Indy 500 más cálida de la historia. El piloto Carl Scarborough tuvo que abandonar la carrera, y más tarde murió en el hospital incapacitado debido a la postración por las altas temperaturas.​ Debido a las condiciones extremas olas de calor, varios pilotos en la pista tuvieron pilotos de relevo, y algunos conductores de relevo aún tuvieron que requerir un descanso adicional. Vukovich, sin embargo, así como el segundo clasificado, Art Cross, ambos corrieron la totalidad de 500 millas en solitario. Wikipedia

Gran Premio Indianapolis 500 1953 · Resultados
Pos Nº Piloto Escudería Tiempo Vueltas Parrilla Vuelta rápida Puntos
1 14 Bill Vukovich Kurtis Kraft 3:53:01.69 200 1 9
2 16 Art Cross Kurtis Kraft +3:30.87 200 12 6
3 3 Duane Carter Kurtis Kraft +4:11.50 200 9 2
3 3 Sam Hanks Kurtis Kraft +4:11.50 200 9 2
4 59 Paul Russo Kurtis Kraft +4:39.24 200 2 2
4 59 Fred Agabashian Kurtis Kraft +4:39.24 200 2 2
5 5 Jack McGrath Kurtis Kraft +7:49.64 200 3 2
6 48 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft +8:10.21 200 21
7 2 Jim Rathmann Kurtis Kraft +8:46.02 200 25
7 2 Eddie Johnson Kurtis Kraft +8:46.02 200 25
8 12 Ernie McCoy Stevens +10:04.55 200 20
9 98 Gene Hartley Kuzma Accidente 196 6
9 98 Chuck Stevenson Kuzma Accidente 196 6
9 98 Tony Bettenhausen Kuzma Accidente 196 6
10 53 Jimmy Davies Kurtis Kraft +7 vueltas 193 32
11 9 Duke Nalon Kurtis Kraft Accidente 191 26
12 73 Bob Scott Kurtis Kraft +10 vueltas 190 19
12 73 Carl Scarborough Kurtis Kraft +10 vueltas 190 19
13 88 Manny Ayulo Kuzma Motor 184 4
14 8 Jimmy Bryan Schroeder +17 vueltas 183 31
15 49 Jim Rathmann Kurtis Kraft Magneto 177 28
15 49 Bill Holland Kurtis Kraft Magneto 177 28
16 92 Rodger Ward Kurtis Kraft Eje 177 10
16 92 Duke Dinsmore Kurtis Kraft Eje 177 10
16 92 Andy Linden Kurtis Kraft Eje 177 10
17 23 Johnny Mantz Kurtis Kraft +24 vueltas 176 14
17 23 Walt Faulkner Kurtis Kraft +24 vueltas 176 14
AB 22 Marshall Teague Kurtis Kraft Fuga de aceite 169 22
AB 62 Travis Webb Kurtis Kraft Fuga de aceite 166 18
AB 62 Johnny Thomson Kurtis Kraft Fuga de aceite 166 18
AB 62 Jackie Holmes Kurtis Kraft Fuga de aceite 166 18
AB 51 Bob Sweikert Kuzma Suspensión 151 29
AB 83 Mike Nazaruk Turner Transmisión 146 23
AB 77 Pat Flaherty Kuzma Accidente 115 24
AB 55 Jerry Hoyt Kurtis Kraft Sobrecalentamiento 107 7
AB 55 Chuck Stevenson Kurtis Kraft Sobrecalentamiento 107 7
AB 55 Andy Linden Kurtis Kraft Sobrecalentamiento 107 7
AB 4 Duane Carter Lesovsky Encendido 94 27
AB 7 Paul Russo Kurtis Kraft Magneto 89 17
AB 21 Johnnie Parsons Kurtis Kraft Motor 86 8
AB 38 Don Freeland Watson Accidente 76 15
AB 41 Gene Hartley Kurtis Kraft Accidente 53 13
AB 97 Chuck Stevenson Kuzma Fuga de combustible 42 16
AB 99 Cal Niday Kurtis Kraft Magneto 30 30
AB 29 Bob Scott Bromme Fuga de aceite 14 11
AB 56 Johnny Thomson Del Roy Encendido 6 33
AB 32 Andy Linden Stevens Accidente 3 5

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