Gran Premio Indianapolis 500 1956
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Pat Flaherty (Watson) ganó el Gran Premio Indianapolis 500 de 1956, disputado el 30 de mayo de 1956 en Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, tras salir desde la pole. Sam Hanks (Kurtis Kraft) y Don Freeland (Phillips) completaron el podio.
Tomaron la salida 34 pilotos y 19 fueron clasificados. Abandonaron Jim Rathmann (motor), Johnnie Tolan (motor) y Tony Bettenhausen (accidente) y 12 más.
Tras la carrera, Juan Manuel Fangio encabezaba el Mundial con 10,5 puntos, 0,5 más que Jean Behra.
La Edición 40° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el miércoles 30 de mayo de 1956. El evento fue parte del nuevo campeonato Nacional del USAC, y una vez más formó parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera de 1956 fue la primera edición sancionada por la United States Auto Club (USAC). La Asociación Automovilística Estadounidense (AAA) se retiró de las carreras de monoplazas el año anterior tras los sucesos ocasionados por el Desastre de Le Mans en 1955 y así como la eventual muerte de Bill Vukovich en el mismo año. Otro cambio para esta celebración de la competencia tendría un efecto más inmediato sobre la carrera. La pista había sido pavimentada en asfalto, con sólo 600 metros en los que permaneció el diseño del trazado de ladrillo original. La carrera de 1956 también se conoció como la Tradicional Indy 500 del "Milagro de la Jaula". Las lluvias torrenciales azotaron al Circuito, en los días previos a la carrera. La pista estaba llena de agua encharcada, los túneles de acceso quedaron completamente inundados, y la zona del estadio era un fangoso lodazal. Las condiciones amenazaron con posponer o cancelar directamente la carrera. El Superintendente del Circuito Clarence Cagle supervisó un esfuerzo masivo de limpieza, en el que se bombearon a cientos de miles de galones de agua de los túneles y de la zona del estadio. Cagle y su equipo trabajaron sin parar durante 48 horas seguidas, algunos sin dormir, y tuvo la pista lista justo a tiempo para la carrera del día siguiente. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Pat Flaherty | Watson | 3:53:28.84 | 200 | 1 | 8 | |
| 2 | 4 | Sam Hanks | Kurtis Kraft | +0:20.45 | 200 | 13 | 6 | |
| 3 | 16 | Don Freeland | Phillips | +1:30.23 | 200 | 26 | 4 | |
| 4 | 98 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | +3:25.69 | 200 | 6 | 3 | |
| 5 | 73 | Dick Rathmann | Kurtis Kraft | +4:21.81 | 200 | 4 | 2 | |
| 6 | 1 | Bob Sweikert | Kuzma | +5:35.05 | 200 | 10 | ||
| 7 | 14 | Bob Veith | Kurtis Kraft | +6:25.63 | 200 | 23 | ||
| 8 | 19 | Rodger Ward | Kurtis Kraft | +6:32.31 | 200 | 15 | ||
| 9 | 26 | Jimmy Reece | Lesovsky | +6:38.31 | 200 | 21 | ||
| 10 | 27 | Cliff Griffith | Stevens | +1 vuelta | 199 | 30 | ||
| 11 | 82 | Gene Hartley | Kuzma | +4 vueltas | 196 | 22 | ||
| 12 | 42 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft | +4 vueltas | 196 | 7 | ||
| 13 | 57 | Bob Christie | Kurtis Kraft | +4 vueltas | 196 | 25 | ||
| 14 | 55 | Al Keller | Kurtis Kraft | +5 vueltas | 195 | 28 | ||
| 15 | 81 | Eddie Johnson | Kuzma | +5 vueltas | 195 | 32 | ||
| 16 | 41 | Billy Garrett | Kuzma | +6 vueltas | 194 | 29 | ||
| 17 | 64 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft | +9 vueltas | 191 | 33 | ||
| 18 | 7 | Pat O'Connor | Kurtis Kraft | +13 vueltas | 187 | 3 | ||
| 19 | 2 | Jimmy Bryan | Kuzma | +15 vueltas | 185 | 19 | ||
| AB | 24 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft | Motor | 175 | 2 | ||
| AB | 34 | Johnnie Tolan | Kurtis Kraft | Motor | 173 | 31 | ||
| AB | 99 | Tony Bettenhausen | Kurtis Kraft | Accidente | 160 | 5 | ||
| AB | 10 | Eddie Russo | Kurtis Kraft | Frenos | 160 | 14 | ||
| AB | 10 | Ed Elisian | Kurtis Kraft | Frenos | 160 | 14 | ||
| AB | 48 | Jimmy Daywalt | Kurtis Kraft | Accidente | 134 | 16 | ||
| AB | 54 | Jack Turner | Kurtis Kraft | Motor | 131 | 24 | ||
| AB | 89 | Keith Andrews | Kurtis Kraft | Transmisión | 94 | 20 | ||
| AB | 5 | Andy Linden | Kurtis Kraft | Fuga de aceite | 90 | 9 | ||
| AB | 12 | Al Herman | Kurtis Kraft | Accidente | 74 | 27 | ||
| AB | 49 | Ray Crawford | Kurtis Kraft | Accidente | 49 | 17 | ||
| AB | 15 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft | Fuga de aceite | 35 | 12 | ||
| AB | 53 | Troy Ruttman | Kurtis Kraft | Trompo | 22 | 11 | ||
| AB | 88 | Johnny Thomson | Kuzma | Trompo | 22 | 18 | ||
| AB | 29 | Paul Russo | Kurtis Kraft | Accidente | 21 | 8 | 1 |
Otras ediciones del Gran Premio Indianapolis 500
| Año | Ronda | Gran Premio | Fecha | Ganador |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | 3 | Gran Premio Indianapolis 500 1960 | 30/05/1960 | Jim Rathmann |
| 1959 | 2 | Gran Premio Indianapolis 500 1959 | 30/05/1959 | Rodger Ward |
| 1958 | 4 | Gran Premio Indianapolis 500 1958 | 30/05/1958 | Jimmy Bryan |
| 1957 | 3 | Gran Premio Indianapolis 500 1957 | 30/05/1957 | Sam Hanks |
| 1956 | 3 | Gran Premio Indianapolis 500 1956 | 30/05/1956 | Pat Flaherty |
| 1955 | 3 | Gran Premio Indianapolis 500 1955 | 30/05/1955 | Bob Sweikert |
| 1954 | 2 | Gran Premio Indianapolis 500 1954 | 31/05/1954 | Bill Vukovich |
| 1953 | 2 | Gran Premio Indianapolis 500 1953 | 30/05/1953 | Bill Vukovich |
| 1952 | 2 | Gran Premio Indianapolis 500 1952 | 30/05/1952 | Troy Ruttman |
| 1951 | 2 | Gran Premio Indianapolis 500 1951 | 30/05/1951 | Lee Wallard |
| 1950 | 3 | Gran Premio Indianapolis 500 1950 | 30/05/1950 | Johnnie Parsons |