Después de los ríos de tinta que se escribieron en pretemporada sobre el innovador sistema de Mercedes y el buen resultado obtenido en la sesión de clasificación del sábado, el W03 no brilló demasiado en la carrera del domingo terminando con un resulta nefasto para Mercedes, Schumacher retirado y Rosberg fuera de los puntos.
Esto hizo aumentar la confusión sobre cuan bueno es en realidad el W03, mientras para unos el Mercedes fue la gran decepción de la carrera de Albert Park, para otros simplemente fue una cuestión de combinar diferentes situaciones de carrera que no demuestran el verdadero potencial del coche.
“Buena pregunta”, respondió Michael Schumacher al diario Bild en un evento esta mañana en Malasia. “No lo sé todavía”, admitía el heptacampeón al hablar del potencial del W03.
El ex piloto de F1, Mika Salo, que fue precisamente quien reemplazó a Schumacher tras su accidente en 1999, comentó: “Va a ser interesante. Malasia exige mucho más del coche de aerodinámica que Australia”.
“Estoy seguro de que McLaren seguirá todavía estando por delante, pero Red Bull y Mercedes probablemente estarán más cerca”, agregó el finlandés.
Pero entonces, ¿qué ha ocurrido en Australia si el coche de 2012 realmente tiene potencial? ¿han encontrado algún problema no previsto?
“En la carrera hemos tenido algunos problemas, especialmente con los neumáticos, se degradaron demasiado rápido”, reveló el jefe del equipo Ross Brawn, quien anunció que para Sepang: “Tenemos una idea de como tenerlo bajo control”.
Si eso es realmente cierto, entonces, Sir Jackie Stewart está deseando ver al “viejo Michael Schumacher” por primera vez desde que se retiró en 2006.
“Él está pilotando bien de nuevo”, dijo el escocés al diario Kolner Express. “Ellos tienen un coche mucho mejor que el año pasado y Michael está demostrando lo que es capaz de hacer”.
“No sé si eso va a ser (suficientemente bueno para lograr) victorias, pero seguro que le veremos de nuevo en el podio”, sentenció Stewart.