Como un indicador más de lo poco fiables que son los tiempos de pretemporada, hoy el Williams FW34 de Pastor Maldonado ha sido el más rápido en la tercera sesión en el Circuito de Cataluña, con un crono de 1:22.391, casi un segundo más rápido que el Mercedes W03 de Michael Schumacher, segundo, que hoy ha demostrado un gran rendimiento con blandos.
La tercera posición la ocupó el Sauber C31 de Kamui Kobayashi, justo por delande de Jenson Button que hoy tomó el relevo de su compañero Lewis Hamilton al volante del MP4-27. Hoy también el hermano pequeño ganó al grande y Jean-Eric Vergne terminó quinto por delante del Red Bull RB8 de Mark Webber que fue sexto a más de 2 segundos de Maldonado.
También Felipe Massa tomaba hoy el relevo para completar los dos últimos días de pruebas del F2012, finalizó con el séptimo mejor crono del día y, al igual que con Alonso los días previos, con el bólido de Maranello sin dar buenas sensaciones sobre la pista.
Tanto Button como Webber dedicaron el día a hacer simulaciones de carrera, aunque el australiano tuvo que lidiar, primero con un problema en la telemetría y luego con otro no especificado que detuvo su monoplaza en pista, lo que le obligó a regresar al garaje en la grúa.
Por su parte Button hizo hincapié en el intenso trabajo que está realizando su equipo en pro de la fiabilidad: “Hemos hecho mucho trabajo de fiabilidad en los últimos tres días, con más de 100 vueltas cada día, más que la distancia de carrera”.
En el box de Ferrari parece que juegan al despiste, mientras ayer Alonso se quejaba de que “no estamos donde queremos estar” en relación al rendimiento del F2012, los tiempos por vuelta de su compañero Felipe Massa hoy sugieren que, en realidad, el Ferrari es muy competitivo. A pesar de todo la fiabilidad sigue trayendo de cabeza a los ingenieros y hoy obligaba a estar al brasileño media mañana en el box solucionando un problema mecánico.
Durante el desarrollo de estos entrenamientos, se ha observado que existe cierto debate sobre si se está cumpliendo estrictamente con la nueva normativa de motor, que esta temporada restringe el uso de los escapes para obtener ventaja aerodinámica. La BBC ha informado de que “los parámetros utilizados por algunos equipos están bajo sospecha” y que la “FIA podría emitir una aclaración a las normas esta semana”.
El primer día de pruebas Lotus tuvo que retirarse a causa de un problema en el chasis. Ahora el equipo con base en Enstone ha pedido permiso, y lo ha obtenido, a sus rivales para recuperar los días de entrenamientos, puesto que el acuerdo unánime es necesario aunque la última palabra para autorizar los tests corresponde a la FIA.
Tiempos de la tercera sesión de entrenamientos de pretemporada en Montmeló:
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pastor Maldonado | Williams | 1:22.391 | 106 | |
| 2 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:23.384 | +00.993 | 127 |
| 3 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:23.582 | +01.191 | 99 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 1:23.918 | +01.527 | 114 |
| 5 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1:24.433 | +02.042 | 78 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:24.771 | +02.380 | 97 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:24.771 | +02.380 | 84 |
| 8 | Timo Glock | Marussia | 1:26.173 | +03.782 | 108 |
| 9 | Vitaly Petrov | Caterham | 1:26.448 | +04.057 | 70 |
| 10 | Paul di Resta | Force India | 1:26.646 | +04.255 | 83 |
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