Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Adrian Sutil han admitido públicamente su preocupación ante la degradación que presentan los neumáticos del nuevo proveedor único Pirelli para esta temporada, afirmando, además, que será un problema para todos los pilotos de la parrilla y que dificultará los entrenamientos antes de cada carrera.
“El problema está en que se degradan muy rápidamente”, dijo el actual campeón Sebastian Vettel a la televisión austríaca Servus TV. “En la vuelta 16 o 17 se están cayendo a pedazos”, añadiendo que posiblemente hará a los coches unos 10 segundos más lentos.
El joven piloto alemán también afirmó que ahora ya no hay suficiente t¡empo para que Pirelli pueda rediseñar y reconstruir los neumáticos que se usarán en la temporada 2011. Lo que les queda a los pilotos es lidiar del mejor modo posible con ellos.
También dijo que sería un error pensar que esto podría beneficiar a pilotos más cuidadosos como Jenson Button. “El problema es que después de cierto número de vueltas el neumático ha llegado al final de su vida útil, no importa lo que haga el piloto”, añadió el alemán.
Alonso por su parte reconoció este pasado lunes en un acto organizado por el Banco Santander que “los neumáticos duros se degradan tan rápidamente como los blandos”, por lo que intentar estrategias diferentes tampoco aportará nada, puesto que los equipos de arriba no pueden arriesgarse, por eso esta circunstancia beneficiará a los coches más lentos que pueden probar estrategias distintas sin un enorme impacto en sus resultados.
El piloto de Force India, Adrian sutil, en declaraciones a Auto Motor und Sport, dijo que cuando los neumáticos Pirelli se degradan es “como rodar con un coche de calle, como llevar intermedios”.
“He tratado de probar cosas distintas, por ejemplo, rodar un 20% más lento al principio y con eso sólo ganas alguna vuelta más. Probablemente vamos a estar enfrentándonos todos al mismo tiempo a los mismos problemas”, dijo Sutil.
Lo que si aseguró Sutil es que esa degradación excesiva, sumado a la limitación de uso de neumáticos de seco por piloto en cada carrera, dará como resultado que se haga menos trabajo en los entrenamientos libres antes de cada Gran Premio. “Una vez de hayan degradado ya no se puede probar nada”, afirmó.
Por los comentarios generales lo que tendremos sera un desfile de autos por boxes cada pocas vueltas, creo que no van por buen camino las cosas ya que quien va a arriesgar algo si sabe que va a parar 4 veces por carrera, solo alcanzara con mirar las cubiertas de quien lo precede y saber si para antes o después.
No me esta gustando nada el camino que esta tomando la F1.
para mi es un error poner los pirelli…( como han dicho muchos pilotos )
Y esto hara mas inutiles las estrategias con los neumaticos….por q…como dijo alonso se degradan de la misma forma y al mismo tiempo en la carrera….
En mi opinion es una lastima q ya no usen bridgestone! =(
Es una muy buena marca de neumaticos!
Y….con este cambio..hara mas reñida la competencia por los puestos altos…por q…con el tema de los neumaticos..se le complica a la mayoria!
Y las grandes escuderias ( Red bull, Mc.Laren, Ferrari ) estan obligadas a no cometer errores…por q si no…Mercedes y Renault ( bueno…Renault no tanto por la falta de kubica ) podrian meterse en la lucha…incluso pueden luchar un poco ( no por el podio ) Williams y Force India…q en mi opinion son las otras 2 escuderias q los siguen…..
Gracias por leer!
Si massi pirelli es un engorro en la F1…creo que Mr Bernie podría haber cerrado con michelin, a no ser ke el capo tenga algún curro con Pirelli…..Espero ke las escuderías del medio tengan alguna ventaja con las mismas y acortar diferencias ,,,¡¡ ARRIBA KOBAYASHI!! KE TE MEJORES PRONTO QUERIDO KUBICA!!!!
¿ PREGUNTO?? no creen ke este monopolio de grandes escuderías y exquisitos sponsor han llevado a la F1 a tal desprecio, de limitar cantidad de bólidos e imposibilitar la incorporación de nuevos y veteranos pilotos de todos lugares del mundo ?? ¿quien es bernie? ¡¡ nadie !! solo una figurita creativa tratando de hacer de este deporte, lo ke diría “GRANADO”…Y, los inútiles del ambiente (escuderías-propietarios-etc), están sometidos a este “ENANO”,que les secó la creatividad, sumergíendolos en un mundo de desarrollo y compromisos ke al final el “ENANO” les comió la cabeza y al margen, “SE LA LLEVA TODA, MIENTRAS LOS PEREGILES SE VUELVEN LOCOS PARA MANTENER EL ESTATUS Y COMPETITIVIDAD SE SUS ESCUDERÍAS”….Por favor…La F1 debe volver al desarrollo de bólidos simples, seguros y de bajo costo….mas hp, menos alerones, y cubiertas mas finas y baratas… Y el ENANO tiene ke devolver la ke se llevó, con sus códigos mafiosos a lo BRIATORE……¡¡ Vamos, costos mínimos, y lo ke sobra …que estos ávidos la usen para la “MEDICINA, NECESITADOS,AMBRIENTOS CARENTES EN TODO PERO TODO…”MANGA DE CRÁPULAS,CODICIOSOS, SIN PODER SE SIENTEN MENOS KE LA NADA !!….Amo el automovilismo,especialmente la F1, pero no a la gente que destila ¡¡ M-I-E-R-D-A
Bueno pues a lidiar con eso, que hará participar más a todo el equipo, pilotos, ingenieros, mecánicos…..
pues me alegro, porque esa es la medida que le dara emocion a esto y no la tonteria del kers o el aleron movil