Primera victoria de Kubica, doblete de BMW

El comienzo de este Gran Premio empezó con una posición perdida para Alonso pero menos mal que le aguantó muy bien a Massa. En las siguientes vueltas no pasó nada anormal salvo el abandono de Sutil tras las 14 primeras vueltas. En este momento fue cuando salió el safety car y en un momento cuando casi tenían que parar y tras abrirse el pit lane  empezó el espectáculo cuando al salir de los boxes Hamilton chocó contra Kimi que estaba esperando que el semáforo se pusiera en verde. Realmente otra torpe acción del inglés que por querer salir antes.

Curiosamente tras relazarse la carrera empezó con Alonso en el puesto 11 con los no habituales delante. Heidfeld era en ese momento el primero en carrera. La estrategia de Massa fue realmente desatrosa que le dejó en este momento en la última posición. Con la parada de Heidfeld y saber que ya no pararía más Kubica se lanzó a por su compañero y logró pasarle pero sin embargo Alonso no lo consiguió.

Pero como no todo dura eternamente Alonso acabó haciendo un trompo realmente espectacular. Una pena realmente por el español que lo estaba haciendo muy bien y la mala suerte de  cometer un error fatal. A falta de 21 vueltas y tras la segunda de Kubica salió en primera posición por detrás de Heidfeld. Me ha gustado mucho el adelantamiento de Massa a Kovalainen y Barichello que verdaderamente ha sido un adelantamiento sublime.

Estupenda y merecida victoria de Kubica que ha sabido aprovechar todo lo que ha pasado en la carrera. Segundo puesto para su compañero Heideld y tercero  Coulthard  . Carrera extraña y muy emocionante. Kubica se pone de líder en un circuito que el año pasado no le  fue muy  bien por ese gran accidente. Una victoria muy merecida para el polaco.

 

7 Comentarios

  1. SR.SOTO: estoy completamente de acuerdo con usted, y por un momento pense, que usted pertenecia al circulo de los que no reconocen el potencial de kimi…. A la ves, le ofresco mis disculpas si le parecio a su persona, la comparacion de opinion al error de lewis, ya que solo me referia al mal entendido de la capacidad de kimi,e´pero las acepte mis mas
    sinceras….estoy de acuerdo en que hay pilotos que abusan del trabajo de ingenieria en pits, ya que no muchas veces los respaldan en habilidad de pilotaje….y si,los pilotos que usted menciona, eran verdaderos luchadores en comparacion a los actuales….cuando dije que kimi era estrategico, lo dije en sentido de que a mi parecer es buen administrador de neumaticos, combustible, formas de adelantamientos etc…pero a la ves tambien se, que no se esfuerza y trabaja lo suficiente para dar buen uso de su habilidad, la que en la actualidad no se parece a la que tenia en 05’….Recuerdo a senna y su lucha con prost, era la f1 que no volveremos a ver………………………..

  2. SR. BLADE… LOS QUE TENEMOS MAS DE 40 A~OS VIENDO LA F1, SABEMOS QUE SOLAMENTE TRASCENDERAN AQUELLOS PILOTOS QUE DEMUESTRAN SUS HABILIDADES EN LA PISTA, A MI PERCEPCION LOS PILOTOS DE ESTRATEGIA (COMO USTED LO MENCIONA), NO APORTAN COMPETITIVIDAD EN LA F1 Y ABUSA MUCHO DE LA RESPONSABILIDAD DE LA INGENIERIA DE CARRERA QUE PLANTEA LA ESCUDERIA, EN DETRIMENTO DEL ESPECTACULO Y DEL DESSARROLLO INDIVIDUAL DEL PILOTO… RECUERDO UN RAIKKONEN DE MCLAREN CON HAMBRE DE EXITO Y QUE BUSCABA LA PELEA A LO LARGO TODA LA CARRERA (Y SIN EL AUTO APROPIADO, POR POCO ES CAMPEON EN 2005). A LO LARGO DE LOS A~OS HEMOS VISTO EJEMPLOS CLAROS DE LOS PILOTOS QUE SIEMPRE RECORDAREMOS COMO CAMPEONES DE PISTA (Y NO DE ESTRATEGIA)… RECORDAREMOS LA VUELTA MAGICA DE SENNA EN EL GRAN PEMIO DE EUROPA EN 1993, DONDE EN BASE A LA HABILIDAD REBASA A 4 CAMPEONES DEL MUDO EN UNA VUELTA… DE ESTE TIPO DE PILOTOS SON LOS QUE SE NECESITA PARA ELEVAR EL NIVEL DE LA F1… DE LOS QUE RECORDAREMOS COMO CAMPEONES DE ESTE BELLO DEPORTE, Y ESTARA USTED DE ACUERDO CONMIGO… DE DELEITAR AL PUBLICO (QUE AL FIN Y AL CABO SOMOS LOS QUE MANTENEMOS EL RATING DE LAS TRANSMISIONES) CON UN ESPECTACULO QUE VIENE HACIA ABAJO… QUEREMOS VER UNA LUCHA DE HABILIDAD, COMO LA DE SENNA-MANSELL EN JEREZ DEL 86′ Y EN MONACO DEL 92′, PIQUET -SENNA HUNGRIA DEL 86′, HAKKINEN -SCHUMACHER EN SPA DEL 01’…

  3. Todo en la F1 tiene un componente de trabajo, oportunidad y cabeza fria. Trabajo, porque sin él el coche no aportará los resultados previstos. Oportunidad, para saber aprovechar esa pequeña ventaja (a veces más de lo que sería justo) que aporta un contratiempo en otro monoplaza. Y finalmente cabeza fria del piloto, para defenderse cuando lo están atacando, para encontrar ese hueco imposible en la frenada o para traccionar perfectamente en la salida.

    Todo eso le ha pasado a la cabeza de carrera en el Gran Premio de Canadá. Ahora es cuando se pone interesante, BMW estaba al acecho y el fallo de Hamilton dejando fuera a Kimi y a si mismo, los nervios de Alonso que le hacen cometer errores de novato, Kovalainen y Massa que no acaban de encontrar el camino. En conjunto han dejado a Kubica lider de un campeonato confirmando que BMW tiene posibilidades de dar guerra este año.

  4. MIGUEL SOTO: Usted no sabe lo que esta diciendo de raikkonen,y su opinion la igualo al error de hamilton……
    KIMI es un piloto estrategico, no oportunista…….BY…..

  5. Muchas conclusiones que saco en esta carrera… 1. Hamilton hace un buen ritmo al inicio de la carrera, torpeza de el y del equipo al no recordarle via radio que el semaforo esta en rojo… En su entrevista despues de terminada la carrera afirma el no ver el semaforo, llamaba su atencion el hecho de que raikkonen se abria para tomar una segunda linea de salida del pits. 2. Raikkonen gris, es una pena que con el talento, experiencia y el gran auto que tiene, no le sea suficiente para adelantar en las largadas. 3. Alonso desesperado por el hambre de ganar, le hace cometer errores de novato (como lo menciona POIO) no le veo co la confianza de hace a~os para lograr mejores resultados. 4 Kovalainen y Piquet en busqueda de ceder su asiento, no les veo con deseos de triunfar, el proximo a~o no los extra~aremos. 5. Kubica ganando justamente, demostrando su habilidad y pericia que seguramente trataran de comprar los ferrari (Como suele ocurrir en esa escuderia); lo mas deseable para Sauber es invertir en sus pilotos actuales y conservar toda la plantilla, es seguro el exito futuro. 6. LO MEJOR DE TODO, UN CAMPEONATO APRETADISSIMO, OJALA ESTA COMPETITIVIDAD CONTINUE, QUEREMOS VER OTRO CIERRE DE TEMPORADA ESPECTATULAR…

  6. Por favor decidance a realmente darse cuenta que MALONSO NO ES UN PILOTO DE F1 (ERROR COMO EL NOVATO), como es ese comentario que hacen ustedes:
    LO ESTABA HACIENDO MUY BIEN Y LA ¿MALA SUERTE? DE COMETER UN ¿ERROR FATAL?
    Ni Ustedes ¿SABEN QUE QUIEREN DECIR?
    ES UN ERROR FATAL DE QUIEN NO CORRE CON LA VENTAJA Y LA SUERTE QUE TUBO EN 2005 Y 2006.-

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